واشر لاستیکی درب سوپاپ-XU7P ایساکو – گارانتی پلاس

واشر لاستیکی درب سوپاپ (والو کاور گسکت) در موتور XU7P سمند ایساکو یکی از قطعات مهم سیستم سوپاپ است که وظیفه آب‌بندی درپوش سوپاپ (والو کاور) به بلوک سیلندر را بر عهده دارد. این واشر از نشت روغن موتور و ورود گرد و غبار به داخل محفظه سوپاپ جلوگیری می‌کند.

 ویژگی‌های واشر لاستیکی درب سوپاپ XU7P سمند ایساکو:
– جنس: معمولاً از لاستیک نیتریل (NBR) یا سیلیکون مقاوم به حرارت ساخته می‌شود.
– مقاومت دمایی: تحمل دمای بالا (تا حدود ۱۵۰ درجه سانتی‌گراد) و مقاوم در برابر روغن موتور.
– انعطاف‌پذیری: برای اطمینان از آب‌بندی کامل، حتی در صورت انبساط و انقباض قطعات بر اثر حرارت.
– طراحی: برخی مدل‌ها دارای ساختار چندلایه یا تقویت‌شده با فایبر برای افزایش عمر مفید هستند.

 علائم خرابی واشر لاستیکی درب سوپاپ:
1. نشت روغن: مشاهده روغن در اطراف درپوش سوپاپ یا پایین آمدن سطح روغن موتور.
2. جمع شدن روغن روی سرسیلندر: در موارد شدید، روغن ممکن است به شمع‌ها یا اطراف موتور نفوذ کند.
3. وجود آلودگی در محفظه سوپاپ: اگر واشر خراب باشد، گرد و غبار وارد محفظه سوپاپ می‌شود.
4. بوی سوختگی روغن: در صورت تماس روغن با قسمت‌های داغ موتور، بوی نامطبوع ایجاد می‌شود.

 نحوه تعویض واشر درب سوپاپ:
1. خاموش کردن موتور و تخلیه فشار: قبل از شروع کار، موتور باید خنک شود.
2. باز کردن پیچ‌های درپوش سوپاپ: معمولاً با آچار تورک‌سنج (ترکمتر) باز می‌شوند.
3. پاک‌کردن سطح درپوش و سرسیلندر: باقی‌مانده واشر قدیمی و روغن باید کاملاً پاک شود.
4. نصب واشر جدید: واشر لاستیکی جدید در جای خود قرار گرفته و درپوش سوپاپ بسته می‌شود.
5. سفت‌کردن پیچ‌ها با گشتاور مناسب: طبق دفترچه راهنما (معمولاً بین ۸ تا ۱۲ نیوتن‌متر).

 نکات مهم:
– از واشرهای اصل ایساکو (ISAKO) یا برندهای معتبر مانند کورتینگ (Corteco) و ویرتگن (Elring) استفاده کنید.
– در صورت تابیدگی درپوش سوپاپ، ممکن است حتی با تعویض واشر نیز نشتی ادامه داشته باشد.
– اگر پس از تعویض، نشتی روغن باقی بود، بررسی واشر سرسیلندر یا اورینگ‌های اضافی نیز ضروری است.

در صورت نیاز به مشخصات فنی دقیق‌تر، می‌توانید به کاتالوگ ایساکو یا دفترچه راهنمای تعمیرات سمند مراجعه کنید.