واشرسرسیلندرموتورXU7 بنزینی – تعمیر اول – ضخامت 1.5 میلی متر پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

 واشر سرسیلندر موتور XU7 بنزینی با ضخامت ۱.۵ میلیمتر برای سمند معمولی و پژو 405 ایساکو
واشر سرسیلندر (Head Gasket) یکی از قطعات حیاتی در موتورهای احتراق داخلی است که بین سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد و نقش اصلی آن ایجاد آببندی بین این دو بخش است. این واشر از نشت مایع خنککننده، روغن و گازهای احتراق جلوگیری میکند. در موتورهای XU7 بنزینی (مانند نمونه های استفاده شده در سمند معمولی ایساکو)، این قطعه اهمیت ویژهای دارد.

 مشخصات واشر سرسیلندر XU7 با ضخامت ۱.۵ میلیمتر:
1. ضخامت:
– ضخامت استاندارد واشر سرسیلندر برای موتور XU7 معمولاً بین ۱.۲ تا ۱.۵ میلیمتر است. استفاده از واشر ۱.۵ میلیمتری اغلب در مواردی توصیه میشود که سرسیلندر یا بلوک سیلندر تراش خورده (ماشینکاری شده) باشد تا فاصله بین قطعات را جبران کند.
– افزایش ضخامت واشر ممکن است بر نسبت تراکم موتور تأثیر بگذارد (کاهش نسبی تراکم) که این موضوع برای جلوگیری از کوبش (ناکینگ) یا تطبیق با تغییرات هندسی پس از تعمیر مفید است.

2. جنس و طراحی:
– این واشرها معمولاً از نوع چندلایه فولادی (MLS) ساخته میشوند که مقاومت بالایی در برابر دما و فشار دارند.
– طراحی آن شامل سوراخهایی برای عبور مایع خنککننده، روغن و پیچهای سرسیلندر است که با دقت بالایی منطبق بر موتور XU7 طراحی شدهاند.

3. کاربرد در سمند معمولی و پژو 405 ایساکو:
– موتور XU7 در خودروی سمند معمولی ایساکو بهکار میرود و استفاده از واشر با ضخامت ۱.۵ میلیمتر معمولاً در تعمیرات اولیه (تعمیر اول) پس از تشخیص نشتی یا آسیب دیدن واشر قدیمی پیشنهاد میشود.
– برند ایساکو (ISACO) یک تولیدکننده ایرانی قطعات خودرو است که واشرهای سرسیلندر با کیفیت قابل قبول برای خودروهای داخلی مانند سمند تولید میکند.

—

 نکات مهم در نصب واشر سرسیلندر XU7:
– تمیزی سطح: قبل از نصب، سطح سرسیلندر و بلوک موتور باید کاملاً تمیز و عاری از ذرات فلزی یا کربن باشد.
– ترتیب و گشتاور پیچها: پیچهای سرسیلندر باید با گشتاور مشخص و با ترتیب صحیح (معمولاً از مرکز به بیرون) سفت شوند. گشتاور نهایی معمولاً بین ۲۰ تا ۳۰ نیوتنمتر است و باید به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کرد.
– بررسی تراز بودن: پس از تراشکاری سرسیلندر، باید از صاف و تراز بودن آن اطمینان حاصل کرد تا از نشت مجدد جلوگیری شود.

—

### علائم خرابی واشر سرسیلندر:
– نشت مایع خنککننده به روغن (روغن شیری رنگ یا کفآلود).
– خروج دود سفید از اگزوز بهدلیل نفوذ مایع خنککننده به محفظه احتراق.
– افزایش دمای موتور بهدلیل اختلال در سیستم خنککننده.
– کاهش قدرت موتور یا روشن شدن چراغ چک خودرو.

—

نتیجه گیری:
استفاده از واشر سرسیلندر ۱.۵ میلیمتری ایساکو برای موتور XU7 در سمند معمولی ، 405 ، بهویژه پس از تراشکاری سطوح، گزینه مناسبی است. با این حال، رعایت دقیق مراحل نصب و استفاده از ابزارهای استاندارد برای جلوگیری از خرابی مجدد ضروری است. در صورت عدم اطمینان، مشورت با مکانیک مجرب توصیه میشود.