میل سوپاپ دود-موتورTU5P پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

میل‌سوپاپ (میل‌بادامک یا Camshaft) در موتور TU5JP4 (معروف به TU5P) پژو ۲۰۷ یکی از اجزای حیاتی سیستم تایمینگ و سوپاپ‌ها است. در ادامه به مشخصات فنی، عملکرد و نکات مهم درباره میل‌سوپاپ این موتور می‌پردازیم:

—

۱. مشخصات میل‌سوپاپ در موتور TU5JP4 (TU5P)
– جنس میل‌سوپاپ: چدن یا فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی برای مقاومت در برابر سایش.
– تعداد بادامک‌ها (Cam Lobes): ۱۶ عدد (۸ بادامک برای سوپاپ‌های هوا و ۸ بادامک برای سوپاپ‌های دود).
– سیستم تایمینگ: از نوع DOHC (دو میل‌سوپاپ مستقل برای هوا و دود).
– نسبت باز و بسته شدن سوپاپ‌ها:
– سوپاپ هوا (Intake): باز شدن زودتر (Advance) و بسته شدن دیرتر (Retard) برای بهبود پر شدن سیلندر.
– سوپاپ دود (Exhaust): تنظیم شده برای تخلیه سریع دود.

—

۲. وظیفه میل‌سوپاپ دود (Exhaust Camshaft)
– کنترل زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های دود (Exhaust Valves).
– هماهنگی با میل‌سوپاپ هوا و میل‌لنگ از طریق تسمه تایم یا زنجیر تایم.
– در موتور TU5P، میل‌سوپاپ دود در سمت جلوی موتور (نزدیک به رادیاتور) قرار دارد.

—

۳. علائم خرابی میل‌سوپاپ دود
– کاهش قدرت موتور: به دلیل تنظیم نبودن زمان تخلیه دود.
– صدای تقه از ناحیه سر سیلندر: ناشی از سایش بادامک‌ها یا لقی یاتاقان‌های میل‌سوپاپ.
– چراغ چک روشن: خطاهای سنسور موقعیت میل‌سوپاپ (CMP Sensor).
– گرمایش بیش از حد: اگر سوپاپ‌های دود به درستی بسته نشوند.

—

۴. تفاوت میل‌سوپاپ TU5P با مدل‌های دیگر
– موتور TU5JP4 (پژو ۲۰۷) نسبت به TU5J2 (پژو ۲۰۶) دارای سیستم VVT (تغییر زمانبندی سوپاپ‌ها) روی میل‌سوپاپ هوا است، اما میل‌سوپاپ دود معمولاً بدون VVT است.
– در برخی نسخه‌ها (مانند TU5JP4S در پژو ۲۰۷ اسپورت)، پروفیل بادامک‌ها برای عملکرد بالاتر بهینه‌ شده است.

—

۵. نکات تعمیر و نگهداری
– تنظیم تسمه تایم: هر ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا طبق دفترچه راهنما (از پارگی تسمه جلوگیری کنید، چون باعث برخورد سوپاپ و پیستون می‌شود).
– روانکاری: استفاده از روغن با استاندارد PSA B71 2296 (مثل ۵W-40).
– بازرسی بادامک‌ها: در صورت سایش شدید، میل‌سوپاپ باید تعویض شود.

—