میل سوپاپ هوا-موتورTU5P پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

میل سوپاپ هوا (Camshaft) در موتور TU5P پژو ۲۰۷ یکی از قطعات حیاتی سیستم سوپاپ‌ها است که وظیفه کنترل زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های هوا (ورودی) را بر عهده دارد. در ادامه به توضیحات دقیق‌تر درباره این قطعه و عملکرد آن در موتور TU5P می‌پردازیم:

 ۱. مشخصات کلی میل سوپاپ هوا در موتور TU5P
– نوع موتور: TU5P (مدل ۱.۴ لیتری ۱۶ سوپاپ)
– تعداد سوپاپ‌ها: ۴ سوپاپ هوا (۲ سوپاپ به ازای هر سیلندر)
– جنس میل سوپاپ: معمولاً از فولاد کربنی یا آلیاژی سخت‌کاری شده
– نوع عملکرد: میل سوپاپ هوا به همراه میل سوپاپ دود (Exhaust Camshaft) توسط تسمه تایم یا زنجیر تایم به میل لنگ متصل می‌شود.

 ۲. وظیفه میل سوپاپ هوا
– کنترل زمان باز شدن و بسته شدن سوپاپ‌های هوا (ورودی)
– تنظیم مدت زمان باز ماندن سوپاپ‌ها (Duration)
– تعیین حداکثر ارتفاع باز شدن سوپاپ (Lift)
– هماهنگی با سنسورهای موقعیت سوپاپ (CMP) برای مدیریت پاشش سوخت و جرقه

 ۳. علائم خرابی میل سوپاپ هوا
– کاهش قدرت موتور: به دلیل عدم تنفس صحیح سیلندرها
– افزایش مصرف سوخت: تنظیم نبودن زمان باز شدن سوپاپ‌ها
– صدای تق تق از ناحیه سر سیلندر: سایش بادامک‌های میل سوپاپ یا لقی در یاتاقان‌ها
– چراغ چک روشن: خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ (CMP)
– لرزش موتور در حالت درجا: تنظیم نبودن زمانبندی سوپاپ‌ها

 ۴. دلایل خرابی میل سوپاپ هوا
– کمبود روغن موتور یا کیفیت پایین روغن: باعث سایش بادامک‌ها می‌شود.
– فرسودگی تسمه تایم/زنجیر تایم: باعث جابجایی زمانبندی میل سوپاپ می‌شود.
– گرم شدن بیش از حد موتور: تغییر شکل میل سوپاپ
– نصب نادرست پس از تعمیرات: تنظیم نبودن فازهای سوپاپ

 ۵. تعمیر و نگهداری میل سوپاپ هوا
– تعویض به موقع روغن موتور (ترجیحاً هر ۵۰۰۰ کیلومتر)
– بازرسی تسمه تایم/زنجیر تایم طبق برنامه تعویض توصیه شده
– تنظیم فاصله سوپاپ‌ها (در صورت وجود سیستم مکانیکی و عدم استفاده از هیدرولیک)
– بررسی سنسور CMP در صورت روشن شدن چراغ چک