مخزن انبساط اتوماتیک ( طرح جدید ) پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

 مخزن انبساط اتوماتیک (طرح جدید) در پژو ۲۰۷ ایساکو

مخزن انبساط اتوماتیک (طرح جدید) در پژو ۲۰۷ ایساکو بهعنوان بخشی از سیستم خنککننده پیشرفتهتر طراحی شده است. این مدل برخلاف مخزنهای قدیمی بدون درب، مجهز به درپوش یکپارچه فشار است که عملکردی خودکار و ایمنتر دارد. این طرح جدید معمولاً در مدلهای تولیدی سالهای اخیر یا نسخههای بهروزرسانیشده پژو ۲۰۷ ایساکو استفاده میشود.

—

۱. عملکرد و ویژگیهای مخزن اتوماتیک:
– درپوش فشار یکپارچه:
– فشار سیستم خنککننده مستقیماً توسط درپوش نصبشده روی مخزن کنترل میشود (برخلاف مدل قدیمی که درپوش روی رادیاتور قرار داشت).
– این درپوش دارای سوپاپ اطمینان است که در صورت افزایش فشار بیش از حد (معمولاً ۱.۱ تا ۱.۵ بار)، بخار یا مایع اضافی را تخلیه میکند.

– نشانگر سطح مایع:
– سطح مایع خنککننده در این مدل بهصورت Transparent (نیمهشفاف) و با نشانگرهای MIN/MAX در حالت گرم بودن موتور بررسی میشود (برخلاف مدل قدیمی که در حالت سرد موتور بررسی میشد).

– طراحی بهینهشده:
– جنس مخزن از پلاستیک مقاومتر (مانند PA6-GF) برای تحمل دما و فشار بالاتر.
– اتصالات شیلنگها بهصورت ایمنتر و ضد نشت طراحی شدهاند.

—

 ۲. تفاوتهای کلیدی با مخزن قدیمی (بدون درب):
| مخزن قدیمی | مخزن اتوماتیک (جدید) |
|—————-|————————–|
| تنظیم فشار توسط درپوش رادیاتور | تنظیم فشار توسط درپوش یکپارچه روی مخزن |
| بررسی سطح مایع در حالت سرد | بررسی سطح مایع در حالت گرم |
| احتمال ترکخوردگی بیشتر | مقاومت بالاتر در برابر حرارت و لرزش |
| نیاز به هواگیری دستی | هواگیری خودکار در برخی مدلها |

—

 ۳. نکات نگهداری و استفاده:
– بررسی سطح مایع:
– همیشه پس از گرم شدن موتور (و خاموش کردن آن)، سطح مایع باید بین MIN و MAX باشد.
– از ترکیب استاندارد آب و ضد یخ مخصوص پژو (نسبت ۵۰/۵۰) استفاده کنید.

– تعویض درپوش فشار:
– درپوش مخزن هر ۲-۳ سال یا در صورت مشاهده خوردگی/فرسودگی تعویض شود.

– هواگیری سیستم:
– پس از تعویض مخزن یا شارژ مایع، سیستم خنککننده باید طبق دستورالعمل کارخانه هواگیری شود (معمولاً با روشن گذاشتن موتور و بازکردن شیر هواگیری).

—

 ۴. مشکلات رایج در مخزن اتوماتیک:
– خرابی درپوش فشار:
– کاهش یا افزایش غیرعادی فشار سیستم و نشت مایع.
– ترکخوردگی اطراف درپوش:
– ناشی از فشار بیش از حد یا کیفیت پایین ضد یخ.
– خطاهای سنسور سطح مایع:
– در برخی مدلها، سنسور الکتریکی سطح مایع ممکن است دچار اختلال شود و چراغ هشدار موتور را فعال کند.

—

 ۵. هشدارهای مهم:
– هرگز درپوش مخزن را هنگام داغ بودن موتور باز نکنید! فشار بالای سیستم ممکن است باعث پاشش مایع داغ شود.
– از ضد یخ غیراستاندارد استفاده نکنید (مانند ضد یخهای اسیدی)؛ این کار به واشر سرسیلندر یا رادیاتور آسیب میزند.

—

 ۶. تطابق با مدلهای ۶PL و ۷PL:
– مخزن اتوماتیک جدید معمولاً در مدلهای ۷PL (موتور ۱.۶ لیتری) استفاده میشود، اما برای اطمینان از تطابق با شماره شاسی خودرو و شماره قطعه (Part Number)، حتماً به کاتالوگهای نمایندگی پژو ایساکو مراجعه کنید.

در صورت نیاز به تعویض یا عیب یابی، توصیه میشود از متخصصان مجاز پژو ایساکو کمک بگیرید تا از تنظیمات دقیق فشار و عملکرد بهینه سیستم خنک کننده اطمینان حاصل شود.