درب(قالپاق)سوپاپ ورودی موتورTU5باواشر پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

درب(قالپاق)سوپاپ ورودی موتورTU5باواشر پژو 206 ایساکو

—

 ۱. معرفی درب سوپاپ موتور TU5
– وظیفه اصلی:
– محافظت از مکانیزم سوپاپ‌ها، میل بادامک و اسبک‌ها در برابر آلودگی و نفوذ آب/گردوغبار.
– جلوگیری از پاشش روغن به بیرون از سرسیلندر.
– جنس و طراحی:
– در موتور TU5 معمولاً از پلاستیک مقاوم حرارتی (با تقویت شیشه‌ای) ساخته می‌شود.
– دارای پورت تهویه (PCV) و محل اتصال شیلنگ‌های روغن.
– تفاوت با TU3:
– طراحی مسطح‌تر و استفاده از پیچ‌های پلاستیکی برای اتصال (حساس به گشتاور نامناسب).

—

 ۲. واشر (گسکت) ایساکو (Iskra) برای TU5
– کد رایج ایساکو:
– VG 335 یا VG 340 (متناسب با سال تولید خودرو).
– مشخصات فنی:
– جنس: لاستیک نیتریل (NBR) مقاوم در برابر روغن، حرارت (تا ۱۵۰°C) و اُزن.
– طراحی: قالب‌گیری دقیق با برجستگی‌های آب‌بندی تطبیق‌پذیر با شیارهای درب سوپاپ.
– سازگاری:
– مناسب موتورهای TU5JP (1.4L) و TU5J2 (1.6L) در پژو ۲۰۶.

—

 ۳. نشتی‌های رایج و علل آن
| مشکل | علت احتمالی | نشانه‌های ظاهری |
|——|————-|—————-|
| نشتی روغن | فرسودگی واشر ایساکو یا ترک خوردگی درب | روغن‌ریزی روی اگزوز منیفولد یا بدنه موتور |
| نشتی از پیچ‌ها | شکستن پایه‌های پلاستیکی درب | روغن اطراف پیچ‌ها |
| افزایش فشار داخلی | گرفتگی سیستم PCV | باد کردن واشر و نشتی گسترده |

—

۴. نکات طلایی تعویض واشر ایساکو
۱. پیش‌نیازها:
– پاک‌سازی کامل شیارهای درب سوپاپ و سرسیلندر با برس سیمی نرم و سوخت تمیز‌کننده.
– بررسی ترک‌های ریز در درب (به‌ویژه اطراف پیچ‌ها).

۲. نصب واشر:
– قراردادن واشر بدون چسب (مگر توصیه سازنده).
– استفاده از گشتاورسنج (۸-۱۰ نیوتن‌متر) برای پیچ‌ها.
– الگوی سفت‌کردن: به صورت ضربدری و در ۲ مرحله (نصف گشتاور اول، سپس کامل).

۳. بررسی سیستم جانبی:
– تمیز کردن شیلنگ PCV (متصل به دریچه هوا).
– جایگزینی درپوش روغن پرکن در صورت فرسودگی.

—

 ۵. کدهای قطعه و جایگزین‌ها
– واشر ایساکو: VG 335
– کد پژو اصل: ۰۵۰۳ Z8 (برای TU5J2)
– جایگزین‌های معتبر:
– Elring: 441.650
– Victor Reinz: 113 377 10
– کد ملی ایران: 8-2220-P206-TU5 (تولید داخل مرغوب).

—

 ۶. هشدارهای حیاتی
– ❌ سفت‌کردن بیش از حد پیچ‌ها:
– باعث شکستن پایه‌های پلاستیکی درب سوپاپ می‌شود (هزینه تعویض درب ≈ ۴ برابر واشر!).
– ❌ استفاده از واشر تقلبی:
– واشر‌های بی‌کیفیت پس از ۳ ماه سخت و شکننده می‌شوند.
– ✅ پیشگیری از نشتی مجدد:
– هر ۲ سال یکبار واشر را تعویض کنید (حتی بدون نشتی).
– از روغن موتور استاندارد (۵W-40) استفاده نمایید تا رسوب کمتری ایجاد شود.

—

 جمع‌بندی
تعویض واشر درب سوپاپ ایساکو (VG 335) برای موتور TU5 پژو ۲۰۶، راه‌حلی مقرون‌به‌صرفه و پایدار است، اما موفقیت آن منوط به:
۱. نصب صحیح با گشتاور کنترل‌شده،
۲. پاک‌سازی کامل سطوح،
۳. رفع مشکلات جانبی (PCV، ترک درب).
در صورت مشاهده ترک‌های شعاعی روی درب پلاستیکی، تعویض کامل قطعه ضروری است. برای تشخیص دقیق‌تر نشتی، پس از تعویض، موتور را تا دمای کارکرد گرم کنید و فشار روغن را چک نمایید.

> ✨ پیشنهاد عملی: اگر خودرو شما بالای ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر کارکرد دارد، هنگام تعویض واشر، پیچ‌های پلاستیکی درب سوپاپ را نیز جایگزین کنید (کد پژو: ۰۵۰۳ ۰۲).