لامپ هالوژنH8چراغ مه شکن جلو35وات12 ولت با سوکت گرد سه خار دوپایه بدون سیم پژو 207 ایساکو – KUMHO ELECTRIC

لامپ H8 یک لامپ هالوژن تخصصی برای چراغ‌های مه‌شکن (Fog Lights) است که در مدل‌هایی مانند پژو ۲۰۷ استفاده می‌شود. درخواست شما شامل مشخصات فنی دقیق با برند ایساکو – KUMHO ELECTRIC است. در ادامه تمام جزئیات ضروری ارائه می‌شود:

—

 مشخصات فنی اصلی لامپ H8:
| ویژگی | توضیحات |
|——-|———|
| نوع | هالوژن (Halogen) |
| ولتاژ | ۱۲ ولت (۱۲V) |
| توان | ۳۵ وات (۳۵W) |
| سوکت | گرد سه خار (PGJ19-3) با دو پایهٔ تماس (دو کنتاکت) |
| ساختار | بدون سیم (اتصال مستقیم به سوکت) |
| کاربرد اصلی | چراغ مه‌شکن جلو (Front Fog Lamp) |
| شماره کد فنی | H8 (مشترک با برخی مدل‌های H11/H16، ولی پایه متفاوت است) |

—

 کاربرد در پژو ۲۰۷:
– این لامپ منحصراً در چراغ‌های مه‌شکن جلو پژو ۲۰۷ نصب می‌شود.
– مه‌شکن‌های پژو ۲۰۷ معمولاً در پایین سپر جلو قرار دارند.

—

 نکات کلیدی هنگام خرید:
1. شناسایی سوکت:
– سوکت PGJ19-3 گرد با ۳ پین (خار) و ۲ کنتاکت (دو پایهٔ فلزی).
– حتماً عبارت H8 روی پایهٔ فلزی لامپ حک شده باشد (برخلاف H11 که پایه‌های متفاوتی دارد).
– نمونه‌های تقلبی معمولاً کد H8 را ندارند یا با حروف مشابه (مثل HB3) اشتباه گرفته می‌شوند.

2. رنگ نور:
– نور استاندارد این لامپ سفید مایل به زرد (۳۰۰۰K-3200K) است که برای نفوذ در مه/برف طراحی شده.
– استفاده از لامپ‌های آبی یا سفید خالص (بالای 5000K) توصیه نمی‌شود (کاهش دید در شرایط مه).

3. برند ایساکو (Isacco – KUMHO ELECTRIC):
– ایساکو یک برند ایرانی است و KUMHO ELECTRIC احتمالاً نام سازندهٔ قطعه الکتریکال آن است.
– کیفیت این برند نسبت به فیلپس/اسرام پایین‌تر، ولی قیمت مقرون‌به‌صرفه‌تر دارد.
– برای استفاده روزمره قابل قبول است، اما در رطوبت بالا ممکن است عمر کوتاه‌تری داشته باشد.

—

 روش تعویض در پژو ۲۰۷:
1. دسترسی به مه‌شکن:
– به‌طور معمول با چرخاندن فرمان به جهت مخالف چراغ (چپ/راست) و برداشتن بخشی از گلگیر (از زیر خودرو) قابل دسترس است.
– در برخی مدل‌ها نیاز به باز کردن پیچ‌های محفظهٔ مه‌شکن از جلو است.

2. مراحل نصب:
– سوکت پلاستیکی را از پشت چراغ مه‌شکن جدا کنید.
– لامپ قدیمی را با چرخاندن ۳۰ درجه‌ای خلاف جهت عقربه‌های ساعت خارج کنید.
– لامپ جدید H8 را در سوکت قرار داده (بدون لمس شیشه!) و با چرخش ۳۰ درجه‌ای قفل کنید.
– سوکت را دوباره متصل و محفظه را ببندید.

—

 هشدارهای حیاتی:
– 🔋 پیش از تعویض، سوئیچ خودرو را OFF و سیم منفی باتری را جدا کنید.
– 🧤 شیشهٔ لامپ را با دست لمس نکنید (چربی پوست باعث داغ‌شدن موضعی و ترکیدن لامپ می‌شود).
– 💧 پس از نصب، درزگیر چراغ را چک کنید تا رطوبت وارد نشود (علت اصلی سوختن لامپ‌های H8).
– ⚠️ از لامپ‌های با توان بالاتر (مثل ۵۵W) استفاده نکنید (خطر ذوب شدن سوکت/سیم‌کشی).

—

نکته: هنگام خرید حتماً عبارت “H8 با سوکت PGJ19-3” را ذکر کنید.

—

 تشخیص لامپ اصل از تقلبی:
– ✅ پایهٔ فلزی محکم و بدون لقی.
– ✅ حکاکی واضح کد H8 روی فلز پایه.
– ✅ بسته‌بندی دارای لوگوی Isacco/KUMHO و اطلاعات سازنده.
– ❌ تقلبی: شیشه کدر، جوش‌های نامرتب روی پایه، قیمت زیر ۳۰ هزار تومان.

اگر پس از تعویض، چراغ مه‌شکن خطای ECU داد یا روشن نشد، احتمال نصب نادرست یا نقص لامپ وجود دارد.