مجموعه کویل موتورXU7P پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

 توضیحات فنی مجموعه کویل موتور XU7JP/P (XU7P) در پژو ۴۰۵ با برند ایساکو (ISAKO)
این موتور (معروف به XU7 1.8 لیتری) از سیستم احتراق قدیمی‌تر با کویل مرکزی و دلکو استفاده می‌کند، برخلاف موتورهای TU که کویل دوبل یا COP داشتند. در ادامه جزئیات کامل ارائه می‌شود:

—

۱. موتور XU7JP/P (XU7P)
– نوع: بنزینی ۱.۸ لیتری، ۴ سیلندر (۸ سوپاپ)
– سیستم احتراق:
– کویل مرکزی (Single Central Coil) + دلکو (Distributor) + وایرهای شمع.
– نحوه کار: کویل ولتاژ بالا تولید می‌کند → دلکو جرقه را به ترتیب به سیلندرها می‌فرستد.
– تفاوت با موتورهای TU:
– عدم استفاده از کویل‌های مستقل یا دوبل؛ سیستم کاملاً مکانیکی-الکترونیکی.

—

 ۲. اجزای مجموعه احتراق:
 الف) کویل احتراق (Ignition Coil):
– نوع: کویل مرکزی با خروجی تک جرقه‌ای.
– مشخصات الکتریکی:
| پارامتر | مقدار |
|———|——-|
| ولتاژ ورودی | ۱۲V |
| ولتاژ خروجی | ۲۵,۰۰۰–۳۵,۰۰۰ ولت |
| مقاومت اولیه | ۰.۸–۱.۵ Ω |
| مقاومت ثانویه | ۸,۰۰۰–۱۲,۰۰۰ Ω |
– کد ایساکو: IS-5000 (معادل کد OE اصلی: 0001213001).

ب) دلکو (Distributor):
– وظیفه: توزیع جرقه به سیلندرها به ترتیب ۱–۳–۴–۲.
– قطعات داخلی:
– سوئیچ چرخان (Rotor Arm)
– کپ (Distributor Cap) با ترمینال‌های خروجی.
– کد ایساکو: IS-2000 (کپ + روتور).

 پ) وایرهای شمع (Spark Plug Wires):
– تعداد: ۴ عدد (به طول‌های استاندارد ۴۰–۶۰ سانتی‌متر).
– مقاومت مجاز: ۳–۸ کیلواهم بر متر.
– کد ایساکو: IS-3000 (ست کامل ۴ عددی).

 ت) پایه نگهدارنده کویل (Coil Bracket):
– جنس: فلزی یا پلاستیک مقاوم.
– کد ایساکو: IS-8001.

—

 ۳. برند ایساکو (ISAKO)
– قطعات ایساکو برای XU7P منطبق بر استاندارد OEM با کیفیت مطلوب.
– کدهای پیشنهادی:
– کویل: IS-5000
– دلکو (کپ + روتور): IS-2000
– وایرها: IS-3000

—

 ۴. مشکلات رایج و راه‌حل
| مشکل | علت احتمالی | راه حل |
|——|————-|——–|
| لرزش موتور یا روشن نشدن | خرابی کویل مرکزی | تست مقاومت کویل، تعویض |
| جرقه ناهماهنگ | فرسودگی دلکو (ترک کپ/ساییدگی روتور) | تعویض کپ و روتور |
| کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت | وایرهای فرسوده (نشت جرقه) | تعویض ست کامل وایرها |
| چراغ چک روشن | خطای سنسور موقعیت میل‌لنگ (تأثیر غیرمستقیم) | بررسی سنسور CKP + مدار دلکو |

—

 ۵. نکات حیاتی هنگام تعویض
۱. توالی سیلندرها:
– حتماً وایرها را به ترتیب ۱–۳–۴–۲ روی کپ دلکو وصل کنید (نقشه روی کپ حک شده است).

۲. تعویض همزمان قطعات:
– در صورت فرسودگی، کویل + دلکو + وایرها را همزمان تعویض کنید تا از اختلال مجدد جلوگیری شود.

۳. تنظیم دلکو:
– پس از نصب، زمان‌بندی جرقه (Timing) را با لامپ زمان‌سنج تنظیم کنید.

۴. شمع‌ها:
– پیشنهاد: شمع Bosch FR7DCX یا NGK BPR6ES با فاصله الکترود ۰.۸–۰.۹mm.

—

دیاگرام اتصالات:
کویل مرکزی (IS-5000)
│
↓
دلکو (ورودی مرکزی)
│
├── خروجی ۱ → سیلندر ۱
├── خروجی ۲ → سیلندر ۳
├── خروجی ۳ → سیلندر ۴
└── خروجی ۴ → سیلندر ۲
—

 تست سلامت قطعات:
– کویل:
– مقاومت اولیه (بین پایه + و -): ۰.۸–۱.۵ Ω
– مقاومت ثانویه (بین پایه + و خروجی HV): ۸,۰۰۰–۱۲,۰۰۰ Ω
– وایرها:
– مقاومت هر وایر: ۳–۸ kΩ (اندازه‌گیری با مولتی‌متر).
– دلکو:
– بررسی ترک‌های کپ و ساییدگی ترمینال‌های داخلی.

اگر مقادیر خارج از محدوده باشد، قطعه معیوب است!