ضربه گیر دسته موتوربالاراست -موتورTU5( دو سر پیچ ) پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

ضربه‌گیر دسته موتور بالا راست (دو سر پیچ) در موتور TU5 خودروی پژو ۴۰۵- پژو 206 یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق و موتور است که نقش کاهش ارتعاشات و ضربات وارد شده به موتور را دارد. در ادامه توضیحات کامل درباره این قطعه ارائه می‌شود:

۱. وظیفه ضربه‌گیر دسته موتور بالا راست:
– جذب ارتعاشات و لرزش‌های موتور هنگام کارکرد.
– جلوگیری از انتقال ضربات و vibrations به شاسی و کابین خودرو.
– کمک به ثبات موتور و جلوگیری از حرکت بیش از حد آن در هنگام شتابگیری یا ترمز.

۲. مشخصات فنی ضربه‌گیر دسته موتور TU5 (دو سر پیچ):
– نوع: معمولاً از جنس لاستیک فشرده با هسته فلزی (دو سر پیچ) ساخته می‌شود.
– محل نصب: در سمت راست موتور (بالا) و متصل به بدنه یا شاسی.
– ویژگی‌های طراحی: دارای دو طرف پیچی برای اتصال محکم به موتور و شاسی.

 ۳. علائم خرابی ضربه‌گیر دسته موتور:
– ارتعاش غیرعادی موتور (بخصوص در حالت درجا کار کردن).
– صداهای تقه یا کوبیدن از قسمت موتور هنگام حرکت یا تغییر دور.
– شل شدن موتور و حرکت بیش از حد معمول آن.
– ترک خوردگی یا پارگی در بخش لاستیکی ضربه‌گیر.

 ۴. نحوه تعویض ضربه‌گیر دسته موتور بالا راست:
1. پیدا کردن محل دقیق قطعه: در سمت راست موتور، معمولاً نزدیک به اتصال دسته موتور به بدنه.
2. باز کردن پیچ‌های اتصال: با آچار مناسب (معمولاً شماره ۱۶ یا ۱۸).
3. جدا کردن ضربه‌گیر قدیمی و نصب نمونه جدید.
4. سفت کردن پیچ‌ها با گشتاور مناسب (طبق دفترچه راهنمای خودرو).

۵. نکات مهم هنگام خرید ضربه‌گیر جدید:
– از برندهای معتبر مانند سایپا یدک، سپهری، TRW یا Febi استفاده کنید.
– از خرید قطعات بی‌کیفیت و تقلبی خودداری کنید، زیرا عمر کوتاهی دارند.
– مطمئن شوید مدل خریداری شده مخصوص TU5 و پژو ۴۰۵ است.

 ۶. قیمت تقریبی (۱۴۰۳):
– ضربه‌گیر اورجینال یا باکیفیت: بین ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان.
– نمونه غیراصل یا نامرغوب: زیر ۲۰۰ هزار تومان (توصیه نمی‌شود).

اگر ضربه‌گیر به موقع تعویض نشود، ممکن است باعث آسیب به موتور، دسته موتور یا حتی سیستم اگزوز شود. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است هرچه سریع‌تر اقدام به تعویض آن کنید.