شمع موتورهای XU7 بنزینی و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 میلی متر ( دست 4 عددی )

برای شمع‌های موتورهای XU7 (بنزینی/گازسوز)، K4M، TU3JP، 1600 OHV و 1600 INJ با گپ ۰.۹ میلی‌متر در پژو ۲۰۶ و برندهای ایساکو (ISAKO) و دنسو (DENSO)، توضیحات فنی و کدهای پیشنهادی به شرح زیر است. توجه داشته باشید که گپ ۰.۹mm عمدتاً برای موتورهای نسل جدیدتر با سیستم جرقه‌زنی پیشرفته (DIS) توصیه می‌شود و ممکن است برای برخی موتورهای قدیمی‌تر (مثل TU3JP یا 1600 OHV) استاندارد نباشد.

—

 ۱. مشخصات کلی موتورها و نیاز به گپ ۰.۹mm
| موتور | نوع سیستم جرقه‌زنی | سوخت | گپ استاندارد (میلی‌متر) | توضیحات |
|————-|——————-|————|————————–|—————————–|
| XU7JP | DIS (بدون وایر) | بنزین/گاز | ۰.۸-۰.۹ | گازسوز نیاز به شمع مخصوص دارد. |
| K4M | DIS (بدون وایر) | بنزین | ۰.۹ | موتور ساخت رنو، کاربردی در پژو. |
| TU3JP | کوئلی (با وایر) | بنزین | ۰.۸ | گپ ۰.۹ ممکن است باعث خطا شود. |
| 1600 OHV| معمولی (با وایر)| بنزین | ۰.۷-۰.۸ | عدم تطابق با گپ ۰.۹! |
| 1600 INJ| کوئلی (با وایر) | بنزین | ۰.۸ | گپ ۰.۹ توصیه نمی‌شود. |

> ⚠️ هشدار:
> – موتورهای قدیمی (OHV، TU3JP، 1600 INJ) به‌ندرت از گپ ۰.۹mm پشتیبانی می‌کنند. استفاده از گپ گسترده‌تر ممکن است سبب ضعف جرقه، افزایش مصرف سوخت یا آسیب به کویل شود.
> – موتورهای XU7 گازسوز حتماً باید از شمع‌های مقاوم به دمای بالاتر (درجه حرارتی پایین‌تر) استفاده کنند.

—

 ۲. کدهای شمع ایساکو (ISAKO) و دنسو (DENSO) با گپ ۰.۹mm
 الف) موتورهای سازگار با گپ ۰.۹mm
| موتور | کاربرد | ایساکو (ISAKO) | دنسو (DENSO) | گپ تنظیمی | طول عمر |
|———-|—————|———————-|——————–|———–|—————|
| XU7JP| بنزین | SILZKGR8B8S | PKH20TT8 | ۰.۹mm | ۴۰,۰۰۰ km |
| XU7JP| گازسوز | SILZKGR7B8S | IKH20 | ۰.۹mm | ۳۰,۰۰۰ km |
| K4M | بنزین | SILZKGR8B8S | PK20PR-P8 | ۰.۹mm | ۶۰,۰۰۰ km |

 ب) موتورهای ناسازگار با گپ ۰.۹mm
| موتور | شمع استاندارد (گپ ۰.۸mm) |
|————-|——————————————|
| TU3JP | ISAKO: RE14MC4 / DENSO: W16EPR-U |
| 1600 OHV| ISAKO: A14DE / DENSO: W14FPR |
| 1600 INJ| ISAKO: FR7DPX / DENSO: K16PR-U |

—

 ۳. نکات حیاتی برای انتخاب شمع
– XU7 گازسوز (CNG/LPG):
– نیاز به شمع با درجه حرارتی پایین‌تر (مثل شماره حرارتی ۷ در ایساکو) دارد تا از پیش‌احتراق جلوگیری شود.
– شمع‌های دنسو IKH20 (ایریدیوم) یا ایساکو SILZKGR7B8S گزینه‌های بهینه هستند.
– تنظیم گپ:
– حتی اگر شمع با گپ پیش‌فرض ۰.۹mm خریداری شود، حتماً قبل از نصب با فیلر سنج کنترل شود.
– گپ نامناسب سبب کاهش شتاب، لرزش موتور یا خاموشی ناگهانی می‌شود.
– گشتاور پیچ شمع:
– استاندارد: ۲۵-۳۰ نیوتن‌متر (از ابزار ترک‌متر استفاده شود).

—

 ۴. جدول مقایسه شمع‌های گازسوز vs بنزینی (XU7JP)
| پارامتر | شمع بنزینی (DENSO PKH20TT8) | شمع گازسوز (DENSO IKH20) |
|——————|—————————–|————————–|
| جنس الکترود | پلاتین-ایریدیوم | ایریدیوم مقاوم |
| درجه حرارتی | ۶ (متوسط) | ۷ (سردتر) |
| تحمل دمای احتراق | تا ۸۰۰°C | تا ۹۵۰°C |
| طول عمر | ۶۰,۰۰۰ km | ۳۰,۰۰۰ km |

—

 ❗ توصیه‌های فنی:
1. موتورهای K4M و XU7JP:
– تنها موتورهایی هستند که گپ ۰.۹mm برای آنها استاندارد است.
– شمع‌های دنسو PK20PR-P8 یا ایساکو SILZKGR8B8S بهترین انتخاب برای بنزین هستند.
2. موتورهای قدیمی (TU3JP، OHV، 1600 INJ):
– به‌هیچ‌وجه از گپ ۰.۹mm استفاده نکنید! شمع استاندارد این موتورها گپ ۰.۸mm دارد.
3. گازسوزها:
– حتماً از شمع‌های مخصوص گاز (CNG/LPG) با طول عمر کمتر و درجه حرارتی پایین‌تر استفاده شود.