شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر ( دست 4 عددی ) پژو 206 ایساکو – بوش (BOSCH)

 شمع‌های موتورهای TU5JP4/TU5P (موتورهای ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ بنزینی پژو ۲۰۶) با گپ ۰.۹ میلی‌متر از برند ایساکو–بوش (ISAKO-BOSCH)

—

 ۱. مشخصات اصلی شمع مناسب TU5JP4/TU5P:
– گپ (فاصله الکترودها): ۰.۹ میلی‌متر (دقیقاً مطابق استاندارد کارخانه).
– نوع: شمع‌های مسـی (Copper Core) یا پلاتینیومی (Platinum).
– کد BOSCH اصلی:
– FR8SEO (نسخه استاندارد مسـی، عمر مفید ~۳۰٬۰۰۰ کیلومتر).
– FR8NPP33 (نسخه پلاتینیومی، عمر مفید ~۶۰٬۰۰۰ کیلومتر).
– کد ISAKO: معمولاً معادل FR8SEO یا FR8NPP33 با مارک ISAKO (تولید تحت لیسانس BOSCH).

—

 ۲. نکات فنی حیاتی:
– گپ ۰.۹ میلی‌متر:
– تنظیم دقیق این فاصله ضروری است. گپ نادرست باعث مصرف سوخت بالا، لرزش موتور، یا روشن شدن چراغ چک می‌شود.
– هرگز از شمع با گپ پیش‌فرض کارخانه استفاده نکنید؛ حتماً با ابزار گپ‌سنج تنظیم شود.
– گشتاور بستن شمع: ۲۵ نیوتن‌متر (با آچار ترک‌متر اعمال شود). سفت‌کردن بیش‌ازحد به رزوه‌های سرسیلندر آسیب می‌زند.
– عدم استفاده از ضدجوش: رزوه‌های آلومینیومی سرسیلندر نیازی به ضدجوش ندارند. استفاده از آن باعث افزایش گشتاور مؤثر و آسیب می‌شود.

—

 ۳. تفاوت ISAKO و BOSCH:
– ISAKO: برندی اقتصادی با تولید تحت لیسانس BOSCH، مناسب برای مصرف‌کنندگان حساس به قیمت.
– BOSCH: کیفیت و طول عمر بالاتر، مخصوصاً در نسخه‌های پلاتینیومی (FR8NPP33).
– ✅ هر دو برند برای TU5JP4 استاندارد هستند، اما BOSCH برای عملکرد بهینه توصیه می‌شود.

—

 ۴. علائم خرابی شمع‌های ناسازگار:
– روشن شدن چراغ چک (خطای P0300: اشکال در احتراق).
– افزایش مصرف سوخت (تا ۱۵٪ بیشتر).
– لرزش موتور در حالت درجا (ایراد در احتراق سیلندرها).
– کاهش شتابگیری و قدرت موتور.

—

 ۵. توصیه نهایی:
1. حتماً از شمع با کد FR8SEO یا FR8NPP33 (ترجیحاً BOSCH) استفاده کنید.
2. گپ شمع را قبل از نصب با ابزار دقیق تنظیم کنید (۰.۹mm ± ۰.۱mm).
3. از واشر (گیلند) جدید شمع استفاده کرده و گشتاور ۲۵ Nm را رعایت کنید.
4. برای نسخه‌های پلاتینیومی، از چرب‌کننده دی‌الکتریک روی کابل‌ها استفاده کنید تا از چسبیدن کوپل جلوگیری شود.

در صورت عدم دسترسی به شمع اصلی BOSCH، شمع‌های ISAKO با همان کدها قابل استفاده هستند، اما نظارت بر عملکرد موتور پس از نصب توصیه می‌شود.