سنسور دما و فشار منیفولد هوا EMS:BOSCH سمند ایساکو – بوش (BOSCH)

سنسور دما و فشار منیفولد هوا (MAP Sensor – Manifold Absolute Pressure) در خودروهای سمند ایساکو با سیستم EMS بوش (Bosch) نقش مهمی در مدیریت عملکرد موتور دارد. این سنسور دو پارامتر اساسی را اندازهگیری میکند:

 1. سنسور فشار منیفولد (MAP Sensor)
– وظیفه: اندازهگیری فشار هوای داخل منیفولد ورودی و ارسال داده به ECU (کامپیوتر موتور) برای تنظیم نسبت سوخت و هوا.
– تأثیر عملکرد:
– کمک به محاسبه بار موتور (Engine Load)
– تعیین میزان پاشش سوخت و زمان جرقهزنی بهینه
– در صورت خرابی، ممکن است موتور با مشکلاتی مثل کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت یا روشن شدن چراغ چک موتور مواجه شود.

 2. سنسور دمای هوای منیفولد (MAT/IAT Sensor)
– وظیفه: اندازهگیری دمای هوای ورودی به منیفولد.
– تأثیر عملکرد:
– دادههای دما برای اصلاح محاسبات احتراق استفاده میشوند (هوای سرد چگالتر است و نیاز به سوخت بیشتر دارد).
– خرابی این سنسور میتواند منجر به روشن شدن چراغ چک، کاهش راندمان موتور یا افزایش مصرف سوخت شود.

 علائم خرابی سنسور MAP در سمند ایساکو با سیستم EMS بوش:
– روشن شدن چراغ چک موتور (با کد خطای مربوط به سنسور MAP/MAT)
– کاهش شتاب و قدرت موتور
– افزایش مصرف سوخت
– ناپایداری در دور آرام (کم یا زیاد شدن غیرعادی دور موتور)
– استارت خوردن سخت در حالت سرد یا گرم

 نحوه تست سنسور:
1. بررسی بصری: اطمینان از عدم وجود آسیب فیزیکی یا نشتی در اتصالات و لولههای خلأ.
2. تست با دیاگ: خواندن دادههای سنسور MAP (فشار بر حسب kPa یا بار) و MAT (دما بر حسب درجه سانتیگراد) در حالتهای مختلف کارکرد موتور.
3. تست مولتیمتر: بررسی مقاومت سنسور دما یا سیگنال ولتاژ سنسور فشار (مقایسه با مقادیر استاندارد دفترچه راهنما).

 جایگزینی و تنظیمات:
– در صورت خرابی، باید سنسور با نمونه اصلی یا معادل با کیفیت جایگزین شود.
– پس از تعویض، ممکن است نیاز به ریست ECU یا پاک کردن کدهای خطا باشد.

اگر خودروی شما با مشکلات فوق مواجه است، توصیه میشود به یک مکانیک مجرب یا نمایندگی ایساکو مراجعه کنید تا تشخیص دقیقتر با دستگاه دیاگ انجام شود.