سنسورفشارودمای هوای منیفولدورودیTU3-TU5(طرح بوش) پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

سنسور فشار و دمای هوای منیفولد ورودی (MAP/IAT Sensor) در موتورهای TU3-TU5 با طرح بوش (BOSCH) که در پژو 207 ایساکو استفاده میشود، یکی از قطعات کلیدی سیستم انژکتوری است. این سنسور ترکیبی (MAP + IAT) بوده و نقش مهمی در عملکرد بهینه موتور ایفا میکند.

—

 1. عملکرد سنسور فشار هوای منیفولد (MAP – Manifold Absolute Pressure)
– اندازهگیری فشار هوای داخل منیفولد ورودی و ارسال داده به ECU.
– کمک به محاسبه میزان هوای ورودی برای تنظیم مقدار سوخت تزریقی و زمان احتراق.
– در صورت خرابی، موتور با مشکلاتی مانند کاهش قدرت، افزایش مصرف سوخت، یا روشن شدن چراغ چک مواجه میشود.

 2. عملکرد سنسور دمای هوای ورودی (IAT – Intake Air Temperature)
– اندازهگیری دمای هوای ورودی به منیفولد.
– تأثیر مستقیم بر تریم سوخت (هوای سرد متراکمتر است و نیاز به سوخت بیشتر دارد).
– خرابی آن ممکن است باعث استارت نامناسب در هوای سرد یا عملکرد ضعیف موتور شود.

—

 ویژگی‌های سنسور طرح بوش (BOSCH) در پژو 207 ایساکو:
– دقت بالا در اندازه‌گیری فشار و دما (مطابق استانداردهای بوش).
– سازگاری الکتریکی بهتر با ECU خودرو.
– طول عمر بیشتر نسبت به برخی نمونه‌های غیراورجینال.
– پاسخگویی سریعتر به تغییرات فشار و دما.

—

 علائم خرابی سنسور MAP/IAT در پژو 207 ایساکو:
✅ روشن شدن چراغ چک موتور (کدهای خطا مانند P0105, P0107, P0112, P0113).
✅ کاهش قدرت و شتاب موتور (احساس کمبود توان بهویژه در سربالایی).
✅ مصرف سوخت غیرعادی (بنزین بیش از حد معمول).
✅ دور آرام نامنظم (RPM ناپایدار در حالت خلاص).
✅ مشکل در استارت زدن (بهخصوص در هوای سرد یا گرم).

—

 روش تشخیص و تعویض سنسور:
1. خواندن خطای ECU با دیاگ (برای تأثیر MAP/IAT بر عملکرد موتور).
2. تست مقاومت سنسور دما (IAT) با مولتیمتر (مقاومت باید با تغییر دما کم و زیاد شود).
3. بررسی ولتاژ سنسور فشار (MAP) (معمولاً بین 0.5 تا 4.5 ولت بسته به فشار منیفولد).
4. تعویض سنسور در صورت خرابی (پس از اطمینان از نبود مشکل در وکیوم یا نشتی منیفولد).

—

 نکات مهم:
🔹 استفاده از سنسور اورجینال بوش (به دلیل حساسیت بالای سیستم انژکتوری).
🔹 تمیز کردن منیفولد و مسیرهای ورودی (گرد و خاک باعث کاهش دقت سنسور میشود).
🔹 بررسی وکیوم موتور و نشتی احتمالی (نشتی هوا باعث خطای اندازه‌گیری فشار میشود).

اگر پس از تعویض سنسور مشکل باقی بود، ممکن است ایراد از ECU، سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) یا مشکلات مکانیکی موتور باشد که نیاز به بررسی تخصصی دارد.