سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان 20 بار ( TU3-TU5-EF7) پژو 206 ایساکو

توضیح کوتاه، فنی و کاربردی درباره سنسور فشار روغن هیدرولیک فرمان ۲۰ بار (مناسب موتورهای TU3 / TU5 / EF7 — پژو ۲۰۶) برند ایساکو:
تعریف: سنسور (یا سوئیچ) فشار روغن هیدرولیک فرمان دستگاهی است که فشار داخل مدار هیدرولیک فرمان را اندازه‌گیری یا پایش می‌کند و در نقطهٔ تعیین‌شده (در اینجا حدود ۲۰ بار) هشدار می‌دهد یا سیگنال می‌دهد.
هدف: حفاظت سیستم و اطلاع‌رسانی به ECU یا چراغ هشدار داخل داشبورد در صورت افت فشار (نشتی، خرابی پمپ یا کمبود روغن).
انواع معمول
سوئیچ فشار (دوبله/یک‌مرحله‌ای): خروجی ON/OFF — وقتی فشار زیر یا بالای ۲۰ بار می‌رود کلید حالتش تغییر می‌کند و چراغ یا رله را تحریک می‌کند.
ترانسدیوسر/سنسور آنالوگ: خروجی ولتاژی یا جریان متناسب با مقدار فشار (کمتر رایج در سیستم‌های سادهٔ فرمان).
(نکته: برای پژو ۲۰۶ معمولاً از سوئیچ فشار ساده استفاده می‌شود؛ اما بسته به سال ساخت/تجهیزات ممکن است تفاوت باشد.)
مشخصات معمولی (آنچه از یک سنسور ۲۰ بار انتظار می‌رود)
حد حساسیت/آستانه: ~۲۰ بار (نقطهٔ کلیدزنی یا اندازه‌گیری نزدیک ۲۰ بار).
نوع اتصال برقی: معمولاً 1 یا 2 پین/کانکتور ساده — برای سوئیچ‌ها اغلب 2 پین.
رزوهٔ اتصال به کاپ/خط هیدرولیک: رزوهٔ فلزی استاندارد (در خودروهای مختلف متفاوت است) — قبل از نصب شماره یا سایز رزوه را چک کنید.
جنس: بدنهٔ فلزی با آب‌بندی لاستیکی برای مقاومت در برابر روغن و حرارت.
برند/استاندارد: ایساکو (اورجینال/اولیه) یا معادل بعدی.
محل نصب
معمولاً روی مجموعهٔ پمپ هیدرولیک فرمان یا روی خط برگشتی/سرشیلنگ هیدرولیک که مسیر فشار را می‌گیرد نصب می‌شود (نزدیک پمپ یا رزوروار). در پژو ۲۰۶ محل دقیق به مدل و سال بستگی دارد.
نشانه‌های خرابی
روشن شدن چراغ هشدار فرمان یا چراغ موتور (در برخی مدل‌ها).
احساس سفتی یا سختی در فرمان در حالت‌ها یا دور موتور مشخص.
نشتی روغن در محل سنسور یا قطع/وصل نامنظم چراغ.
اگر سنسور باز مانده یا اتصال الکتریکی معیوب باشد، ممکن سیستم ایمنی عملکرد فرمان را محدود کند.
روش تست سریع (بدون باز کردن کامل سیستم)
بازرسی ظاهری: نشت روغن، شل بودن کانکتور یا خوردگی را چک کنید.
آزمایش با اهم‌متر (برای سوئیچ ON/OFF): کانکتور را جدا کنید، در حالت‌ها (فشار کم یا با استفاده از دستگاه فشارسنج دستی) بررسی کنید که سوئیچ تغییر حالت می‌دهد یا نه.
آزمایش فشار واقعی: بهترین روش وصل کردن گیج فشار هیدرولیک به خط و مشاهده‌ٔ فشار عملی در دورهای مختلف موتور؛ سنسور باید در نزدیکی نقطهٔ ۲۰ بار واکنش نشان دهد.
هشدار: تست فشار هیدرولیک نیاز به دقت دارد — اگر ابزار و تجربه ندارید، از یک مکانیک مجرب کمک بگیرید.
نصب و نگهداری
هنگام نصب، از نوار تفلون یا واشر مناسب برای آب‌بندی استفاده کنید (مطابق دستور سازنده).
گشتاور پیچ/رزوه را مطابق دفترچه یا مقدار استاندارد (نه خیلی سفت که رزوه آسیب ببیند) ببندید.
پس از نصب، سیستم را هواگیری کنید (در صورت باز شدن مدار هیدرولیک) و نشت را کنترل کنید.
از روغن مناسب و تمیز استفاده کنید — آلودگی و ذرات باعث خوردگی و خرابی سنسور می‌شوند.
نکاتی برای خرید/جایگزینی
اگر دنبال اصلی (ایساکو) هستید، حتماً شماره فنی (part number) را با شماره شاسی/سال یا قطعهٔ قبلی تطبیق دهید.
از سازگار بودن آستانه فشار (۲۰ بار) و نوع کانکتور/رزوه با خودرو مطمئن شوید.
اگر صرفاً سوئیچ ساده است، معادل‌های با کیفیت از سازندگان معتبر معمولاً پاسخگو هستند، اما برای تضمین بهتر از قطعهٔ ایساکو استفاده کنید.