کیت کامل کلاچ-پری دمپر4 فنر-طرح LUK-(موتورXU7-EF7-گیربکسBE) سمند ایساکو – گارانتی معمولی

کیت کامل کلاچ پری دمپر ۴ فنر (Pre-Damper) با طرح LUK برای سمند ایساکو (موتور XU7/EF7 و گیربکس BE)، یکی از باکیفیت‌ترین گزینه‌ها برای کاهش لرزش و افزایش عمر کلاچ است.

—

 مشخصات اصلی کیت LUK 4 فنر پری دمپر:
1. طرح اختصاصی LUK:
– طراحی آلمانی با استانداردهای OEM (سازگار با خط تولید اصلی).
– کد شناسایی رایج: LUK 623 3080 00 یا LUK 623308000.

2. ساختار ۴ فنر (Double Stage Springs):
– فنرهای اصلی (Main Springs): ۴ فنر بزرگ برای انتقال گشتاور بالا.
– فنرهای پیش‌دمپر (Pre-Damper Springs): ۸-۱۲ فنر کوچک جهت جذب ارتعاشات دور پایین موتور.
– مزیت: کاهش لرزش فرمان و کوبش دنده هنگام تعویض دنده یا حرکت در سربالایی.

3. موارد کاربرد:
– خودرو: سمند ایساکو (SLX, Soren, EF7).
– موتور: XU7JP (1.8 لیتری) یا EF7 (1.7 لیتری).
– گیربکس: BE3/5 (با کد 20DC یا 20BE).

—

 اجزای کیت کامل:
| قطعه | مشخصات فنی LUK |
|———————-|——————————————|
| صفحه کلاچ | ۴ فنر اصلی + ۱۲ فنر پیش‌دمپر، قطر ۲۲۰mm |
| دیسک فشار (Pressure Plate) | دو دیافراگمی (Double Diaphragm) با فنرهای فولادی |
| بلبرینگ کلاچ | نوع یکپارچه (Sealed Unit) با روکش گرافیتی |
| گاید پیلوت | بوش برنجی با تحمل حرارتی بالا |

—

 مزایای کلیدی نسبت به کیت‌های معمولی:
– کاهش ۷۰٪ لرزش: سیستم Pre-Damper ارتعاشات موتور XU7 (مخصوصاً در دور ۱۵۰۰-۲۰۰۰ RPM) را خنثی می‌کند.
– پدال نرم‌تر: ۳۰٪ کاهش نیروی مورد نیاز برای فشردن پدال (مهم برای رانندگی شهری).
– تحمل گشتاور بالا: مناسب موتورهای XU7 تیون‌اپ شده (تا ۲۲۰ نیوتن‌متر).
– عمر طولانی‌تر: ۲ برابر کلاچ‌های تک‌دیافراگم استاندارد (عمر متوسط ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر).

—

جدول مقایسه با کیت‌های مشابه:
| ویژگی | کیت LUK پری دمپر | کیت معمولی ایساکو |
|———————-|————————–|————————–|
| سیستم جذب ارتعاش | Pre-Damper + 4 فنر | فنرهای ساده |
| نیروی پدال کلاچ | نرم (~25kg) | سنگین (~40kg) |
| تحمل گشتاور | تا ۲۲۰ Nm | تا ۱۸۰ Nm |
| سازگاری با گیربکس BE | ✅ عالی | ⚠️ متوسط |

—

نکات حیاتی هنگام نصب:
1. تراز بودن فلایویل: اگر تراش خورده است، حتماً سطح‌تراشی شود.
2. تعویض گاید پیلوت: از نوع برنجی LUK استفاده شود (قطر ۱۷mm).
3. بلبرینگ دوشاخ کلاچ: مدل SKF VKC 3601 توصیه می‌شود.
4. رام کلاچ: ۵۰۰ کیلومتر اول با دور موتور زیر ۳۰۰۰ RPM رانندگی شود.

—

 هشدارها:
– ❗ نشانه‌های تقلبی بودن کیت LUK:
– بسته‌بندی بدون هولوگرام و کد QR.
– صفحه کلاچ با فنرهای سفت (فشار پدال بیش‌ازحد).
– ❌ از نصب بدون تراز کردن Pressure Plate خودداری کنید (سبب لرزش می‌شود).

—

جمع‌بندی نهایی:
این کیت LUK بهترین انتخاب برای سمندهای با گیربکس BE است که از لرزش کلاچ رنج می‌برند. اگر خودروی شما تاکسی است یا در مناطق کوهستانی استفاده می‌شود، این کیت با کاهش فشار روی پدال و افزایش عمر قطعات، هزینه‌های شما را کاهش می‌دهد.