کیت کامل کلاچ پری دمپر(چهارفنردوبل)-(موتورXU7-EF7-گیربکسBE) پژو 405 ایساکو – Valeo Pyeong Hwa Co., Ltd

برای کیت کامل کلاچ پری دمپر (چهارفنر دوبل) مناسب برای پژو 405 با موتور XU7 و گیربکس BE از برندهای ایساکو (ISACO) یا ویلو (Valeo Pyeong Hwa)

—

1. مشخصات فنی کیت
 الف) نوع کلاچ:
– پری دمپر (Pre-Damper) + چهارفنر دوبل (Dual Mass Flywheel – DMF):
– پری دمپر: فنرهای جذب‌کننده ارتعاش روی دیسک کلاچ (قبل از فلایویل) نصب می‌شوند تا ضربات دنده‌ها را کاهش دهند.
– فلایویل دو جرمی (DMF): شامل دو صفحه مجزا با فنرهای پیچشی بین آن‌ها که لرزش‌های موتور را خنثی می‌کند.
– مزیت: افزایش عمر گیربکس + کاهش صدا و لرزش هنگام تعویض دنده.

 ب) اجزای اصلی کیت:
| قطعه | عملکرد |
|——-|———|
| فلایویل دو جرمی (DMF) | جذب ارتعاشات موتور |
| دیسک کلاچ (با پری دمپر) | انتقال نیرو به گیربکس |
| صفحه فشار (Pressure Plate) | فشردن دیسک به فلایویل |
| بلبرینگ کلاچ (Release Bearing) | قطع اتصال کلاچ توسط شاخک‌ها |

—

 2. تطابق با خودروی پژو 405
– موتور: XU7 JP/L (1.8 لیتری بنزینی) – کد موتور: XU7
– گیربکس: BE3/5 (گیربکس ۵ دنده دستی رایج پژو ۴۰۵).
– نوع کلاچ: محوری (Pull-Type) (شاخک‌های کلاچ برای آزادسازی، صفحه را به سمت موتور می‌کشند).
– هشدار: گیربکس‌های BE3 روی پژو ۴۰۵ در دو نسخه BE3/5 (کلاچ محوری) و BE3/6 (کلاچ فشاری) عرضه شدند. حتماً نوع گیربکس خود را تأیید کنید.

> ✅ بررسی تطابق:
> کیت‌های SACHS یا Valeo با شماره‌های زیر برای پژو 405 XU7 کاربرد دارند:
> – SACHS: 3000 960 121 یا 6415 000 001
> – Valeo: 5229 98

—

 3. تفاوت برند ایساکو (ISACO) و ویلو (Valeo Pyeong Hwa)
| معیار | SACHS | Valeo Pyeong Hwa |
|——-|——-|——————|
| کشور سازنده | آلمان (تحت مجموعه ZF) | کره جنوبی (زیرمجموعه Valeo) |
| کیفیت | استاندارد OEM اصلی | کیفیت متوسط (معمولاً ارزان‌تر) |
| گارانتی | ۱-۲ سال (شرایط سخت‌گیرانه) | ۶ ماه تا ۱ سال |
| قیمت | بالاتر (۷–۱۰ میلیون تومان) | متوسط (۵–۸ میلیون تومان) |

> ⚠️ نکته: محصولات Valeo Pyeong Hwa (ساخت کره) نسبت به محصولات اصلی Valeo (فرانسه/اسپانیا) کیفیت پایین‌تری دارند و برای رانندگی شهری توصیه می‌شوند.

—

 4. نکات حیاتی هنگام خرید و نصب
1. تعویض همزمان DMF: هرگز فلایویل دو جرمی قدیمی را با کیت جدید استفاده نکنید!
2. بررسی شاخک کلاچ: سیستم کلاچ محوری نیاز به شاخک‌های سالم دارد.
3. روغن‌کاری: بلبرینگ کلاچ باید با گریس مخصوص (مثلاً Molikote BR2 Plus) روان‌کاری شود.
4. تنظیم کابل کلاچ: پس از نصب، ارتفاع پدال کلاچ و آزادسازی باید تنظیم شود.

—

 5. علائم خرابی این کیت
– لرزش شدید هنگام رها کردن کلاچ (بخصوص در دنده‌۱ و عقب)
– صداهای تق‌تق از ناحیه گیربکس در حالت خلاص
– کاهش شتابگیری با وجود گاز دادن
– سفت شدن پدال کلاچ

—

 ❗ توصیه فنی:
– پیش از خرید، کد پلاک موتور (مثال: XU7 JP4) و شماره شناسایی گیربکس (روی بدنه حک شده) را استعلام کنید.
– از مکانیک بخواهید فلایویل دو جرمی را از نظر لقی چرخشی (بیش از ۵–۱۰ درجه مجاز نیست) بررسی کند.
– برای پژو ۴۰۵ با کارکرد بالا، کیت SACHS گزینه مطمئن‌تر است.