مجموعه پیستون،گژن پین وخارگژن پین(EF7 TC)(دست 4عددی) سمند ایساکو – گارانتی معمولی

 مجموعه پیستون، گژن‌پین و خار گژن‌پین موتور EF7TC (دست 4 عددی – سمند توربو)

این مجموعه شامل 4 عدد پیستون کامل به همراه گژن‌پین (میل پیستون) و خارهای قفلی (خار گژن‌پین) است که مخصوص موتور 1.7 لیتری توربوcharged EF7TC سمند طراحی شده و نسبت به نسخه تنفس طبیعی (EF7NA) از استحکام و مقاومت حرارتی بالاتری برخوردار است.

—

 1. پیستون (Piston) – نسخه توربو
✅ جنس: آلیاژ آلومینیوم-سیلیسیم با مقاومت حرارتی بالا (معمولاً با درصد سیلیسیم بیشتر برای تحمل دمای بالاتر).
✅ قطر استاندارد: 76.5 میلی‌متر (مشابه EF7NA، اما با طراحی تقویت‌شده).
✅ رینگ‌ها:
– 2 رینگ کمپرس (ضد فشار بالا برای آب‌بندی بهتر در شرایط توربو).
– 1 رینگ روغن‌گیر (بهبود یافته برای کنترل روغن در دورهای بالا).
✅ ساختار تقویت‌شده:
– کف پیستون ضخیم‌تر برای جلوگیری از ترک خوردن تحت فشار و دمای بالا.
– ممکن است کانال‌های خنک‌کننده روغن در بدنه داشته باشد.
– سطح سر پیستون ممکن است متفاوت از EF7NA باشد (به دلیل نسبت تراکم و احتراق متفاوت).

—

 2. گژن‌پین (میل پیستون – Wrist Pin/Piston Pin)
✅ جنس: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده با پوشش مقاوم در برابر سایش.
✅ قطر: حدود 18 میلی‌متر (مشابه EF7NA، اما با کیفیت بالاتر).
✅ نوع اتصال:
– شناور (Floating) اما با تلرانس دقیق‌تر برای کاهش لقی در دورهای بالا.
– تحمل فشار بیشتر به دلیل افزایش نیروهای وارده از توربو.

—

 3. خار گژن‌پین (Circlip/Piston Pin Retainer)
✅ جنس: فولاد فنری گرید بالا با مقاومت در برابر حرارت و خستگی.
✅ وظیفه: قفل کردن گژن‌پین و جلوگیری از حرکت جانبی آن تحت بارهای دینامیکی سنگین.
✅ تعداد: 2 خار برای هر گژن‌پین (مجموعاً 8 خار برای 4 پیستون).

—

 تفاوت‌های کلیدی با مجموعه EF7NA:
🔹 پیستون‌ها با آلیاژ مقاوم‌تر در برابر حرارت و فشار توربو.
🔹 رینگ‌های کمپرس محکم‌تر برای جلوگیری از نفوذ گازهای احتراق.
🔹 گژن‌پین با کیفیت بالاتر برای تحمل بارهای دینامیکی بیشتر.
🔹 خارهای گژن‌پین با استحکام افزوده برای اطمینان از عدم بیرون‌زدن در دورهای بالا.

—

 نکات حیاتی هنگام نصب:
حتماً سیلندرها هونینگ یا بورینگ شوند (تمیزی سطح بسیار مهم است).
رینگ‌ها باید با فاصله دمایی صحیح نصب شوند (طبق دفترچه توربو).
گژن‌پین باید کاملاً روان حرکت کند (عدم گیرکردن یا لقی بیش از حد).
خارها باید در شیار خود کاملاً فیکس شوند (از ابزار مخصوص استفاده شود).
استفاده از روغن موتور با استاندارد توربو (مثل 5W-40 یا 10W-60 با گرید API SN/CF).

—

 علائم خرابی مجموعه پیستون EF7TC:
🔴 کاهش محسوس قدرت موتور (به‌ویژه در دورهای بالا).
🔴 صدای کوبیدن (ناکینگ) تحت بار.
🔴 مصرف روغن غیرعادی + دود آبی از اگزوز.
🔴 گرم‌شدن بیش از حد موتور (ناشی از کاهش راندمان احتراق).