بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ایساکو – (MRK (KDK

بلبرینگ چرخ جلو در خودروی پژو 405 GLX (مدل MRK) یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق و چرخش چرخ است. در این مدل، معمولاً از بلبرینگ‌های فشاری (Tapered Roller Bearing) یا بلبرینگ‌های یکپارچه (Hub Bearing) استفاده می‌شود.

 مشخصات بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 MRK:
– نوع بلبرینگ:
– در برخی مدل‌ها از دو بلبرینگ مخروطی (مشابه پژو پارس) استفاده می‌شود.
– در مدل‌های جدیدتر ممکن است از بلبرینگ هاب یکپارچه (Hub Assembly) استفاده شود.

– سایز و کد رایج:
– کد بلبرینگ داخلی (در صورت استفاده از نوع مخروطی): LM67048/LM67010
– کد بلبرینگ خارجی: LM67049/LM67011
– برخی تولیدکنندگان مانند SKF، NSK یا FAG نیز این بلبرینگ‌ها را با کدهای مشابه تولید می‌کنند.

– علائم خرابی بلبرینگ چرخ جلو:
– صدای غرش یا وزوز از چرخ هنگام حرکت
– لرزش فرمان یا خودرو در سرعت‌های بالا
– گرم شدن بیش از حد چرخ
– بازی غیرعادی چرخ هنگام تکان دادن آن (در حالت معلق)

 نحوه تعویض بلبرینگ چرخ جلو:
1. جک زدن خودرو و باز کردن چرخ
2. باز کردن کالیپر ترمز و آویزان کردن آن
3. خارج کردن دیسک ترمز
4. باز کردن مهره هاب و خارج کردن بلبرینگ قدیمی
5. نصب بلبرینگ جدید و مونتاژ مجدد قطعات

نکات مهم:
– حتماً از بلبرینگ با کیفیت (ترجیحاً اصل یا معتبر مانند SKF یا NSK) استفاده کنید.
– پس از تعویض، گریس‌کاری و تنظیم دقیق بلبرینگ ضروری است.
– در صورت استفاده از بلبرینگ هاب یکپارچه، نیازی به تنظیم ندارد و مستقیماً نصب می‌شود.