بازوئی چرخ جلو راست پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

بازوی چرخ جلو سمت راست پژو ۲۰۷ یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق این خودرو است که نقش اساسی در اتصال چرخ به بدنه، حفظ هندسه فرمان و جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده دارد. در ادامه به جزئیات فنی، علائم خرابی، روش تعویض و نکات مهم درباره این قطعه می‌پردازیم:

—

۱. عملکرد و محل قرارگیری بازوی چرخ جلو:
– وظیفه اصلی:
– اتصال چرخ به سیستم تعلیق و بدنه خودرو.
– حفظ زوایای هندسی چرخ (مانند کستر (Caster) و کامبر (Camber)).
– تحمل وزن خودرو و ضربات جاده در کنار کمک‌فنر و طبق.

– محل قرارگیری:
– یک سر بازو به سیبک فرمان متصل است و سر دیگر آن به بلبرینگ چرخ یا طبق متصل می‌شود (بسته به مدل پژو ۲۰۷).

—

 ۲. علائم خرابی بازوی چرخ جلو راست:
– صدای تق تق یا کوبیدن هنگام عبور از دست‌اندازها یا پیچیدن.
– کج شدن خودرو به یک سمت (به‌ویژه سمت راست).
– ساییدگی غیریکنواخت لاستیک‌ها (به دلیل تغییر زوایای هندسی چرخ).
– لقی در فرمان یا کاهش دقت در هدایت خودرو.
– ارتعاش فرمان در سرعت‌های بالا.

—

 ۳. اجزای مرتبط با بازوی چرخ:
– سیبک فرمان: اتصال بازو به سیستم فرمان.
– بوش‌های بازو: کاهش ارتعاشات و انعطاف‌پذیری حرکت.
– بلبرینگ چرخ: انتقال نیرو از بازو به چرخ.
– کمک‌فنر و طبق: تحمل وزن و ضربات جاده.

—

۴. روش تشخیص خرابی:
– بازدید بصری: ترک یا خوردگی در بدنه بازو یا بوش‌ها.
– تست لقی: با حرکت دادن چرخ به چپ و راست (در حالت آویزان) یا استفاده از پِرِس.
– تست ضربه: با یک چکش لاستیکی به آرامی به بازو ضربه بزنید تا صدای غیرعادی شناسایی شود.

—

 ۵. مراحل تعویض بازوی چرخ جلو راست پژو ۲۰۷:
الف) ابزار مورد نیاز:
– جک و ستون ایمنی
– آچار چرخ، آچار بکس (سایز ۱۶ تا ۱۹ معمولاً)
– پین کش (برای جدا کردن سیبک فرمان)
– گریس و روان‌کننده

ب) مراحل کار:
۱. ایمنی: خودرو را روی سطح صاف جک بزنید و با ستون محکم کنید.
۲. باز کردن چرخ: پیچ‌های چرخ را شل و چرخ را جدا کنید.
۳. جدا کردن اتصالات:
– مهره سیبک فرمان را باز کنید (ممکن است نیاز به پین کش باشد).
– مهره‌های اتصال به بلبرینگ یا طبق را باز کنید.
۴. تعویض بازو: بازوی معیوب را خارج و بازوی جدید را نصب کنید.
۵. سفت‌کردن اتصالات: تمام مهره‌ها را با گشتاور مناسب ببندید.
۶. نهایی‌سازی: چرخ را ببندید، خودرو را پایین آورید و تست فرمان انجام دهید.

—

 ۶. نکات کلیدی پس از تعویض:
– حتماً پس از تعویض، میزان فرمان (بالانس چرخ‌ها) را تنظیم کنید.
– از بوش‌های باکیفیت استفاده کنید تا عمر بازو افزایش یابد.
– در صورت عدم آشنایی با مکانیک، کار را به متخصص بسپارید.

—

 ۸. سوالات متداول:
– آیا تعویض بازو فقط برای سمت راست کافی است؟
خیر! اگر بازوی مقابل نیز فرسوده است، بهتر است هر دو را تعویض کنید تا تعادل سیستم تعلیق حفظ شود.

– آیا بازو باعث انحراف خودرو می‌شود؟
بله! خرابی بازو یکی از دلایل کشیدن خودرو به یک سمت است.

– تفاوت بازوی چپ و راست چیست؟
معمولاً طراحی قرینه دارند، اما قطعه‌های جداگانه‌ای هستند و قابل تعویض با یکدیگر نیستند.