اورینگ جلو میل لنگ موتورهای XU7-XU7P پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

اورینگ جلو میل لنگ (Crankshaft Front Oil Seal) در موتورهای XU7 و XU7JP پژو 405 و ایساکو یکی از قطعات مهم سیستم روغن‌کاری است که از نشت روغن از قسمت جلویی میل لنگ جلوگیری می‌کند. این اورینگ در پشت پولی میل لنگ و درون محفظه تایم‌ینگ قرار دارد.

 مشخصات و وظیفه اورینگ جلو میل لنگ:
– جنس: معمولاً از لاستیک نیتریل (NBR) یا وایتون (Viton) ساخته می‌شود که مقاومت بالایی در برابر روغن و دما دارد.
– محل قرارگیری: در قسمت جلوی بلوک سیلندر، جایی که میل لنگ از آن خارج می‌شود.
– وظیفه: جلوگیری از نشت روغن موتور از اطراف میل لنگ به بیرون.

علائم خرابی اورینگ جلو میل لنگ:
1. نشت روغن از قسمت جلوی موتور (زیر پولی میل لنگ).
2. کاهش سطح روغن موتور بدون دلیل واضح.
3. آلودگی روغن روی تسمه تایم‌ینگ یا سایر قطعات اطراف.
4. بوی سوختگی روغن در صورت چکیدن روغن روی قطعات داغ.

 روش تعویض اورینگ جلو میل لنگ:
1. خارج کردن تسمه تایم‌ینگ و پولی میل لنگ.
2. برداشتن اورینگ فرسوده با استفاده از یک قلاب یا پیچ گوشتی ظریف.
3. تمیز کردن محل نصب اورینگ جدید از ذرات روغن و آلودگی.
4. نصب اورینگ جدید با روغن کاری لبه‌های آن و قرار دادن صحیح در جای خود.
5. مونتاژ مجدد پولی و تسمه تایم‌ینگ.

 نکات مهم:
– در صورت تعویض اورینگ، بررسی تسمه تایم‌ینگ و سایر قطعات مجاور توصیه می‌شود.
– از اورینگ‌های با کیفیت OEM یا معتبر استفاده کنید تا از نشت مجدد جلوگیری شود.
– در صورت عدم تجربه، تعویض این قطعه بهتر است توسط مکانیک انجام شود تا از آسیب به سیستم تایم‌ینگ جلوگیری گردد.

برای مدل‌های خاص پژو 405 و ایساکو با موتور XU7/XU7JP، بهتر است شماره قطعه را از کاتالوگ‌های معتبر استعلام کنید تا از تطابق دقیق اورینگ اطمینان حاصل شود.