انژکتور موتورTU5با EMS غرب استیل پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

موتور TU5 با سیستم مدیریت الکترونیکی EMS غرب استیل در برخی از مدلهای پژو 206 ایساکو استفاده شده است. این سیستم، یک سیستم سوخترسانی انژکتوری پیشرفته است که عملکرد موتور را بهینه میکند. در ادامه به بررسی انژکتورهای این موتور و مشخصات آنها میپردازیم:

—

1. مشخصات کلی انژکتور در موتور TU5 با EMS غرب استیل
– نوع انژکتور: الکترونیکی (سوزنی) با کنترل پالس توسط ECU
– تعداد انژکتورها: ۴ عدد (یک انژکتور برای هر سیلندر)
– ولتاژ کاری: ۱۲ ولت
– مقاومت سیمپیچ انژکتور: حدود ۱۲ تا ۱۶ اهم (بسته به مدل انژکتور)
– فشار سوخت: معمولاً بین ۳ تا ۴ بار (بستگی به تنظیمات پمپ و رگلاتور فشار دارد)

—

 2. وظیفه انژکتور در سیستم EMS غرب استیل
– پاشش سوخت به صورت مستقیم به داخل منیفولد ورودی (پاشش چند نقطهای – Multi-Point Injection).
– زمان پاشش سوخت توسط ECU بر اساس دادههای سنسورهای زیر تعیین میشود:
– سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
– سنسور اکسیژن (Lambda)
– سنسور موقعیت میللنگ (Crankshaft Position Sensor)
– سنسور فشار منیفولد (MAP)

—

 3. اورینگهای انژکتور و محل قرارگیری
هر انژکتور دارای دو اورینگ (O-Ring) است که نقش آببندی را ایفا میکنند:
1. اورینگ بالایی (سوخت):
– بین انژکتور و ریل سوخت قرار میگیرد.
– از جنس نوع مقاوم به بنزین (معمولاً وایتون یا نیتریل) ساخته شده است.
– وظیفه آن جلوگیری از نشت بنزین تحت فشار است.

2. اورینگ پایینی (هوا):
– بین انژکتور و منیفولد ورودی قرار دارد.
– از ورود هوای اضافی به سیستم جلوگیری میکند.
– در صورت خرابی، باعث مکش هوا و مشکلاتی مانند لرزش موتور، کاهش قدرت و روشن شدن چراغ چک میشود.

—

 4. مشکلات رایج انژکتورها در موتور TU5 با EMS غرب استیل
| مشکل | علائم | راهحل |
|——|——–|——-|
| کثیف شدن انژکتور | کاهش شتاب، لرزش موتور، افزایش مصرف سوخت | شستشو با دستگاه اولتراسونیک یا استفاده از افزودنیهای پاککننده انژکتور |
| نشت سوخت از اورینگها | بوی بنزین، خیس شدن اطراف ریل سوخت | تعویض اورینگهای فرسوده |
| سوختن سیمپیچ انژکتور | موتور سه کار میکند، چراغ چک روشن میشود | تست مقاومت انژکتور و تعویض در صورت نیاز |
| مکش هوا از اورینگ پایینی | دور آرام نامنظم، کاهش قدرت موتور | تعویض اورینگ و بررسی آببندی |

—

 5. نکات مهم در نگهداری انژکتورهای پژو 206 ایساکو
✅ استفاده از بنزین با کیفیت (بنزین نامرغوب باعث رسوب و گرفتگی انژکتور میشود).
✅ تعویض بهموقع فیلتر بنزین (هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر).
✅ بررسی دور آرام موتور (اگر دور آرام نامنظم است، ممکن است انژکتورها نیاز به تمیزکاری داشته باشند).
✅ تست مقاومت انژکتورها با مولتیمتر (مقاومت خارج از محدوده ۱۲-۱۶ اهم نشاندهنده خرابی است).

—

 6. آیا انژکتورهای TU5 با EMS غرب استیل با سایر مدلها مشترک است؟
– برخی از انژکتورهای این موتور با مدلهای دیگر مانند پژو ۴۰۵ ایساکو (TU5JP4) و پارس (TU5) مشترک است، اما بهتر است قبل از تعویض، شماره دقیق انژکتور چک شود.
– سیستم EMS غرب استیل ممکن است نرمافزار و کالیبراسیون متفاوتی داشته باشد، بنابراین تعویض انژکتور باید با مدل سازگار انجام شود.

اگر موتور پژو ۲۰۶ ایساکو شما دچار مشکلاتی مانند لرزش، کاهش قدرت یا روشن شدن چراغ چک شده است، توصیه میشود دیاگ ECU گرفته شود تا خطاهای مربوط به انژکتورها بررسی شود.