استارت 4زغاله موتور XU7 طرح استام صنعت پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

سیستم استارت موتور XU7 (طرح استام صنعت) در خودروی پژو ۴۰۵ یکی از سیستم‌های حیاتی برای روشن شدن موتور است. این موتور نیز مانند TU5 یک موتور چهار سیلندر (چهارزغاله) ساخت شرکت PSA پژو-سیتروئن است که در ایران توسط استام صنعت و ایرانخودرو تولید شده است.

 ۱. مشخصات کلی موتور XU7 در پژو ۴۰۵
– نوع موتور: ۴ سیلندر خطی (چهارزغاله)
– حجم موتور: ۱.۷۶ لیتر (۱۷۶۱ سی‌سی)
– سوخت: بنزین (انژکتوری)
– سیستم جرقه: کوئلی (با وایر شمع) یا کوئل روی شمع (بسته به مدل)
– قدرت: حدود ۱۰۵ تا ۱۱۰ اسب بخار

—

 ۲. اجزای سیستم استارت در موتور XU7 پژو ۴۰۵
سیستم استارت این موتور شامل بخش‌های زیر است:

الف) باتری (منبع تغذیه)
– ولتاژ: ۱۲ ولت
– حداقل آمپر مورد نیاز: حدود ۶۰Ah (برای استارت زدن در هوای سرد بهتر است از باتری با آمپر بالاتر استفاده شود).

ب) سوئیچ استارت (کلیید یا دکمه استارت)
– وظیفه: ارسال فرمان به رله استارت.
– در صورت خرابی، ممکن است استارت اصلاً عمل نکند یا با تاخیر کار کند.

پ) رله استارت (رله اصلی استارت)
– وظیفه: تقویت جریان برق و انتقال آن به موتور استارت.
– محل قرارگیری: معمولاً در جعبه فیوزهای زیر کاپوت یا نزدیک باتری.

ت) موتور استارت (Starter Motor)
– وظیفه: تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی برای چرخاندن موتور.
– شامل دو بخش اصلی:
– الکتروموتور (چرخش اولیه را ایجاد می‌کند).
– دنده استارت (بینگ یا بنیدی) که با فلایویل موتور درگیر می‌شود.

ث) سیم‌کشی و اتصالات
– سیم‌های ضخیم برای انتقال جریان بالا از باتری به استارت.
– اتصالات باید تمیز و محکم باشند تا افت ولتاژ نداشته باشیم.

—

 ۳. نحوه عملکرد استارت در موتور XU7
۱. فاز اول (ارسال فرمان)
– راننده سوئیچ را می‌چرخاند یا دکمه استارت را فشار می‌دهد.
– سیگنال الکتریکی به رله استارت فرستاده می‌شود.

۲. فاز دوم (فعال شدن موتور استارت)
– رله، جریان قوی را از باتری به موتور استارت می‌فرستد.
– موتور استارت شروع به چرخش می‌کند و دنده بینگ به سمت فلایویل حرکت می‌کند.

۳. فاز سوم (چرخش موتور و روشن شدن)
– دنده استارت، چرخش را به فلایویل و در نهایت به میل‌لنگ منتقل می‌کند.
– پس از روشن شدن موتور، دنده استارت به صورت خودکار از فلایویل جدا می‌شود.

—

 ۴. مشکلات رایج استارت در موتور XU7 پژو ۴۰۵
| مشکل | علت احتمالی | راه‌حل |
|———–|—————-|————|
| استارت نمی‌خورد (هیچ صدایی نیست) | ۱. باتری خالی یا خراب<br>۲. سوئیچ استارت خراب<br>۳. رله استارت سوخته<br>۴. اتصالات سست یا اکسیده | ۱. تست باتری<br>۲. بررسی رله و سوئیچ<br>۳. تمیز کردن اتصالات |
| استارت می‌خورد اما موتور نمی‌چرخد | ۱. دنده استارت خراب<br>۲. فلایویل آسیب دیده<br>۳. موتور استارت ضعیف | ۱. تعویض دنده استارت<br>۲. بررسی فلایویل |
| صدای تقه ولی موتور استارت نمی‌چرخد | ۱. باتری ضعیف<br>۲. اتصالات برق ضعیف<br>۳. موتور استارت سوخته | ۱. شارژ یا تعویض باتری<br>۲. تست موتور استارت |
| استارت می‌چرخد ولی موتور روشن نمی‌شود | مشکل از سیستم سوخت یا جرقه است (رابطه‌ای به استارت ندارد) | بررسی انژکتور، شمع‌ها، کوئل |

—

۵. راهنمای عیب‌یابی و تعمیر
✅ بررسی باتری:
– ولتاژ باتری باید حداقل ۱۲.۴ ولت باشد.
– در صورت پایین بودن ولتاژ، باتری را شارژ یا تعویض کنید.

✅ بررسی رله استارت:
– می‌توان آن را با یک رله سالم تعویض کرد تا تست شود.

✅ بررسی موتور استارت:
– اگر موتور استارت چرخش ضعیفی دارد، ممکن است ذغال‌های آن تمام شده باشد.
– در صورت خرابی دنده بینگ، صدای قارچ‌مانند هنگام استارت شنیده می‌شود.

✅ بررسی اتصالات:
– ترمینال‌های باتری و اتصالات موتور استارت باید تمیز و محکم باشند.

—

۶. جمع‌بندی
– سیستم استارت موتور XU7 پژو ۴۰۵ مشابه دیگر موتورهای PSA است و خرابی‌های رایج آن معمولاً مربوط به باتری، رله، موتور استارت یا اتصالات است.
– در صورت خرابی موتور استارت، می‌توان آن را تعمیر (تعویض ذغال یا دنده) یا تعویض کرد.