بلبرینگ چرخ جلو سمند ایساکو – گارانتی پلاس

بلبرینگ چرخ جلو در خودروی سمند (مدل‌های مختلف از جمله سمند LX، سمند EF7، سمند سورن و …) یکی از قطعات حیاتی در سیستم تعلیق و چرخش چرخ محسوب می‌شود. این بلبرینگ‌ها فشار ناشی از وزن خودرو و نیروهای دینامیکی واردشده در پیچ‌ها و دست‌اندازها را تحمل می‌کنند.

 مشخصات بلبرینگ چرخ جلو سمند:
– نوع بلبرینگ:
– در بیشتر مدل‌های سمند (مانند سمند LX و EF7) از بلبرینگ‌های مخروطی (Tapered Roller Bearings) استفاده می‌شود که شامل دو عدد بلبرینگ داخلی و خارجی هستند.
– در برخی مدل‌های جدیدتر (مانند سمند سورن) ممکن است از بلبرینگ هاب یکپارچه (Hub Bearing Unit) استفاده شود که نیازی به تنظیم دارد.

– ظرفیت بار و گریس‌کاری:
– بلبرینگ‌های سمند باید با گریس مخصوص بلبرینگ چرخ پر شوند.
– تحمل بار شعاعی و محوری بالایی دارند و برای سرعت‌های معمولی شهری و بین‌شهری طراحی شده‌اند.

—

 علائم خرابی بلبرینگ چرخ جلو سمند:
1. صدای غرش یا وزوز از چرخ‌ها به‌ویژه در سرعت‌های بالا.
2. لرزش فرمان هنگام حرکت، مخصوصاً در سرعت‌های بیش از ۶۰ کیلومتر بر ساعت.
3. گرم شدن بیش از حد چرخ پس از رانندگی.
4. بازی غیرعادی چرخ هنگام تکان دادن آن در حالت معلق (با جک زدن خودرو).

—

 نحوه تعویض بلبرینگ چرخ جلو سمند:
1. جک زدن خودرو و باز کردن چرخ مربوطه.
2. باز کردن کالیپر ترمز و آویزان کردن آن (بدون قطع لوله ترمز).
3. خارج کردن دیسک ترمز.
4. باز کردن مهره هاب چرخ (معمولاً با آچار بزرگ و گاهی با پنچرگیری).
5. خارج کردن بلبرینگ‌های فرسوده و تمیز کردن جای آن.
6. گریس‌کاری بلبرینگ جدید و نصب آن با ترتیب صحیح.
7. مونتاژ مجدد قطعات و سفت کردن مهره‌ها با گشتاور مناسب.

—

 نکات مهم پس از تعویض:
– گریس‌کاری صحیح بلبرینگ‌های مخروطی بسیار مهم است.
– پس از نصب، بازی چرخ را چک کنید و از سفت بودن مهره هاب مطمئن شوید.
– در صورت استفاده از بلبرینگ هاب یکپارچه، نیازی به تنظیم نیست و مستقیماً نصب می‌شود.