سوپاپ خروجی ( دود)موتور TU3 پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

سوپاپ خروجی (دود) موتور TU3 در پژو 207 و 206

 1. مشخصات فنی اصلی
– جنس: آلیاژ فولاد مقاوم به حرارت (SAE 21-4N یا معادل)
– قطر ساقه: 6.975-7.00 میلی‌متر
– زاویه نشیمنگاه: 45 درجه استاندارد
– طول کلی: حدود 98.7 میلی‌متر
– قطر صفحه: 30.5-31.0 میلی‌متر

 2. ویژگی‌های طراحی ویژه
– سیستم خنک‌کاری: انتقال حرارت از طریق:
– ساقه سوپاپ به گاید
– تماس با نشیمنگاه
– پوشش سطحی: برخی مدل‌ها دارای:
– کروم کاری ساقه
– پوشش استلایت روی سطح تماس

3. پارامترهای فنی کلیدی
| پارامتر | مقدار |
|———|——-|
| لقی سوپاپ (سرد) | 0.20±0.03mm |
| گشتاور مهره سوپاپ | 25-30 Nm |
| دمای کاری | 650-800°C |
| عمر طراحی | 90,000-120,000 km |

4. تفاوت با نسخه TU5JP4
– قطر صفحه کوچکتر (31mm در TU3 vs 33mm در TU5)
– آلیاژ با درصد کمتر نیکل و کروم
– طراحی ساده‌تر برای موتور 8 سوپاپی

 5. علائم خرابی و معاینه
1. سوختگی لبه سوپاپ:
– بررسی با چراغ قوه و ذره‌بین
– عمق مجاز فرسایش: حداکثر 0.5mm

2. سایش ساقه:
– اندازه‌گیری با میکرومتر
– حد مجاز: 6.95mm

3. خم شدگی:
– چرخش سوپاپ روی سطح صاف
– انحراف مجاز: <0.02mm

 6. پروسه تعویض استاندارد
1. آماده‌سازی:
– تخلیه سیستم خنک‌کننده
– برداشتن کاور سوپاپ

2. بازکردن:
– استفاده از فشنگ سوپاپ
– برداشتن کپسول و فنر

3. نصب:
– روغن‌کاری گاید جدید
– استفاده از درپوش محافظ در حین نصب

7. نکات تعمیراتی حیاتی
– پس از سنگ‌زنی نشیمنگاه:
– چک کردن ارتفاع نصب سوپاپ
– اندازه‌گیری فرورفتگی سوپاپ

– تنظیم لقی:
– استفاده از شیم‌های 3.00-3.30mm
– اندازه‌گیری با ساعت اندازه‌گیری

– ترتیب سفت‌کردن:
– گشتاور پلکانی (15Nm → 30Nm)
– الگوی ضربدری

 8. انتخاب قطعه جایگزین
– اورجینال: مارک‌های TRW یا FEBI
– کپی باکیفیت: توجه به:
– شماره فنی 0508.04
– نشان استاندارد ISO 9001
– قیمت حدودی: 150,000-250,000 تومان (1403)

 9. هشدارهای فنی
1. هرگز از سوپاپ دست‌دوم استفاده نکنید
2. از کارکرد با لقی نامناسب خودداری شود
3. در صورت استفاده از CNG، فواصل سرویس را نصف کنید
4. پس از تعویض، 500km اول با دورموتور زیر 3000 کار کنید

 10. بهینه‌سازی عملکرد
– استفاده از روغن موتور با استاندارد B71 2295
– نصب واشر حرارتی (در مدل‌های اسپرت)
– استفاده از سوخت با اکتان بالا
– تمیزکاری دوره‌ی کربن‌ها هر 40,000km

توصیه نهایی: در موتورهای با کارکرد CNG، پیشنهاد می‌شود از سوپاپ‌های نسخه “Heavy Duty” با آلیاژ 23-8N استفاده شود که تا 30% مقاومت حرارتی بالاتری دارند.