شاتون و پیستون -کلاس A(دست کامل-بدون بوش سیلندر) (موتورXU7) پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

توضیحات فنی درباره مجموعه شاتون و پیستون کلاس A (دست کامل) برای موتور XU7 پژو ۴۰۵

سیستم شاتون و پیستون کلاس A یکی از مهمترین بخشهای موتور است که نقش اساسی در تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی میللنگ دارد. در موتور XU7 پژو ۴۰۵، این مجموعه باید از دقت و کیفیت بالایی برخوردار باشد تا عملکرد موتور بهینه شود.

—

۱. اجزای مجموعه شاتون و پیستون کلاس A (بدون بوش سیلندر)
این مجموعه معمولاً شامل موارد زیر است:
✅ ۴ عدد پیستون کلاس A (مطابق با استانداردهای دقیق تولید)
✅ ۴ عدد شاتون (دسته پیستون) با کیفیت OEM
✅ گژنپین (میلۀ انگشتی پیستون)
✅ رینگهای پیستون (کمپرسی و روغن‌گیر)
✅ یاتاقانهای شاتون (بستر شاتون)

—

 ۲. مشخصات فنی پیستون و شاتون در موتور XU7
– جنس پیستون: آلیاژ آلومینیوم سبک با مقاومت حرارتی بالا
– قطر پیستون استاندارد: حدود ۸۳ میلیمتر (ممکن است اوربور +۰.۲۵، +۰.۵ یا +۱ میلیمتر باشد)
– نوع گژنپین: شناور (Floating) با کفشک (Circlip) برای نگهداری
– طول شاتون: متناسب با طراحی موتور XU7 (معمولاً حدود ۱۳۶ میلیمتر)
– یاتاقانهای شاتون: از جنس تری‌متال یا آلومینیوم-قلع برای تحمل فشار بالا

—

 ۳. تفاوت کلاس A با کلاس‌های دیگر (B, C, D)
در موتورهای احتراق داخلی مانند XU7، پیستونها و سیلندرها بر اساس تلرانس اندازه‌گیری به کلاس‌های مختلف تقسیم میشوند:
– کلاس A: دقیق‌ترین و باکیفیت‌ترین نوع (برای موتورهای نو یا تعمیر اساسی پیشنهاد میشود)
– کلاس B و C: تلرانس اندازه کمی پایینتر (معمولاً برای تعمیرات معمولی)
– کلاس D: برای موتورهای با سایش زیاد یا تعمیرات اوربور استفاده میشود

🔹 نکته: استفاده از پیستون کلاس A در بلوک سیلندر با کلاس متناسب، باعث کاهش اصطکاک و افزایش عمر موتور میشود.

—

 ۴. نکات مهم در انتخاب و نصب
– مطابقت شاتون و پیستون با میللنگ: شاتون باید کاملاً با یاتاقانهای میللنگ سازگار باشد.
– تراز بودن شاتونها: اگر شاتونها تاب داشته باشند، باعث خرابی زودرس موتور میشوند.
– فاصله پیستون تا دیواره سیلندر (Clearance): باید بین ۰.۰۳ تا ۰.۰۵ میلیمتر باشد.
– روانکاری گژنپین: حتماً از گریس مولیبدن استفاده شود تا از گریپاژ جلوگیری شود.
– نصب صحیح رینگهای پیستون: رینگ کمپرس و روغن‌گیر باید در جای خود بهدرستی قرار بگیرند.

—

 ۵. نشانه‌های خرابی شاتون و پیستون
صدای تقه از موتور (ناشی از لقی گژنپین یا شاتون معیوب)
کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت
مصرف روغن بیش از حد (به دلیل فرسایش رینگ پیستون)
دود آبی از اگزوز (سوختن روغن در محفظه احتراق)

—

 جمع‌بندی
اگر موتور XU7 پژو ۴۰۵ شما نیاز به بازسازی اساسی دارد، استفاده از دست کامل شاتون و پیستون کلاس A بهترین گزینه برای افزایش عمر و کارایی موتور است. توصیه میشود از قطعات باکیفیت و مکانیک متخصص پژو برای نصب استفاده کنید تا از مشکلات بعدی جلوگیری شود.