پیستون استاندارد موتور EF7 TC سمند ایساکو – گارانتی پلاس

پیستون استاندارد موتور EF7TC (نسخه توربوcharged موتور ۱.۷ لیتری سمند) یکی از اجزای اصلی سیستم احتراق است که تحت فشار و دمای بالاتری نسبت به مدل EF7NA (نسخه تنفس طبیعی) کار می‌کند. این پیستون باید مقاومت بیشتری در برابر حرارت و فشار ناشی از توربو داشته باشد.

 ویژگی‌های پیستون استاندارد EF7TC سمند:
✅ جنس: از آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا (معمولاً آلیاژ سیلیکون-آلومینیوم) برای تحمل دمای بیشتر و کاهش انبساط حرارتی.
✅ قطر استاندارد: حدود ۷۶.۵ میلی‌متر (مشابه EF7NA، اما با طراحی مستحکم‌تر).
✅ رینگ‌های پیستون:
– ۲ رینگ کمپرسور (برای آب‌بندی بهتر در فشار بالای توربو).
– ۱ رینگ روغن‌گیر (برای کنترل روغن در شرایط کاری سخت).
✅ میل‌پیستون (گژنپین): معمولاً ۱۸ میلی‌متر با پوشش سخت‌کاری شده برای تحمل بار بیشتر.
✅ ساختار تقویت‌شده: کف پیستون ممکن است ضخیم‌تر یا دارای خنک‌کننده‌های داخلی باشد تا از ذوب شدن یا ترک خوردن جلوگیری کند.

تفاوت پیستون EF7TC با EF7NA:
🔹 مقاومت حرارتی بالاتر (به دلیل افزایش دما در موتور توربو).
🔹 رینگ‌های محکم‌تر برای جلوگیری از نفوذ گازهای احتراق تحت فشار.
🔹 طراحی کف پیستون ممکن است متفاوت باشد تا توزیع حرارت بهینه‌تر شود.

 نشانه‌های خرابی پیستون EF7TC:
کاهش قدرت موتور (به‌ویژه در دورهای بالا).
مصرف روغن غیرعادی (ناشی از فرسودگی رینگ‌ها یا بدنه پیستون).
صدای کوبیدن (ناکینگ) در حالت تحت بار (احتراق نادرست یا لقی پیستون).
دود آبی یا سفید از اگزوز (سوختن روغن یا نشت آب به محفظه احتراق).

 نکات مهم در تعویض پیستون EF7TC:
حتماً سیلندر هونینگ یا بورینگ شود تا سطح آن کاملاً صاف باشد.
رینگ‌ها باید با فاصله دمایی مناسب نصب شوند (طبق دفترچه راهنمای موتور).
از روغن موتور با استاندارد بالا (مثلاً ۵W-40 یا ۱۰W-60 با کیفیت توربو) استفاده شود.
ترمیم توربو و بررسی سیستم خنک‌کننده برای جلوگیری از overheating.