پیچ تخلیه روغن (EF7 TC با گیربکس MT6) ایساکو – گارانتی پلاس

پیچ تخلیه روغن(Drain Plug) برای مدل EF7 TC با گیربکس MT6 در سمند ملی ایساکو، یک قطعه حیاتی برای تعویض روغن گیربکس است. در ادامه توضیحات کامل ارائه می‌شود:

1. مشخصات و محل قرارگیری

· مدل خودرو: سمند ملی ایساکو (پلتفرم EF)
· پلتفرم: EF7 (سدان)
· نوع گیربکس: MT6 (گیربکس دستی 6 سرعته)
· محل قرارگیری: این پیچ در پایین محفظه کارتر گیربکس (دنده) قرار گرفته است. برای دسترسی به آن، معمولاً نیاز است خودرو را به کمک جک یا روی گاراژ بلند کنید.
· وظیفه: بستن مجرای تخلیه روغن گیربکس است و در زمان تعویض روغن باز می‌شود تا روغن کهنه کاملاً تخلیه شود.
—

2. مشخصات فنی پیچ (اهمیت بسیار زیاد)

این بخش بسیار مهم است،زیرا استفاده از پیچ با سایز یا رزوه اشتباه می‌تواند به رزوه‌های کارتر گیربکس آسیب جدی و پرهزینه وارد کند.

· جنس: معمولاً از فولاد با پوشش ضدزنگ (مانند گالوانیزه یا کروم) ساخته می‌شود تا در برابر خوردگی و سایش مقاوم باشد.
· سایز رزوه: اطلاعات دقیق سایز رزوه این پیچ برای گیربکس MT6 در مستندات اصلی ایران خودرو ذکر شده است. معمولاً این پیچ‌ها دارای رزوه‌های متریک هستند. برای اطمینان حتماً پیچ اصلی را هنگام خرید همراه داشته باشید یا از یک مکانیک مجرب کمک بگیرید.
· آچار مورد نیاز: معمولاً این پیچ‌ها دارای یک سر شش گوش (Hex Head) یا مربعی (Square Head) هستند. اندازه متداول برای پیچ‌های تخلیه روغن گیربکس، آچار بکس 17mm است. اما برای اطمینان، اندازه آن را روی پیچ اصلی چک کنید.
· واشر (Washer): این پیچ حتماً باید همراه با یک واشر مسطح (Sealing Washer) نو بسته شود. این واشر معمولاً از جنس مس، آلومینیوم یا پلاستیک مقاوم (مانند واشر فیبری یا پلیمری) است و وظیفه آن آب‌بندی کامل اتصال و جلوگیری از نشتی روغن است.
· توصیه اکید: هیچگاه از پیچ تخلیه بدون تعویض واشر استفاده نکنید. حتی اگر واشر قدیمی سالم به نظر برسد، ممکن است پس از یکبار استفاده فشرده شده باشد و توانایی آب‌بندی کامل را از دست داده باشد.
—

3. نکات مهم در زمان تعویض روغن و باز و بست کردن پیچ

1. گرم کردن روغن: برای اینکه روغن به راحتی و کاملاً تخلیه شود، بهتر است خودرو را چند دقیقه روشن کنید تا روغن گیربکس گرم و رقیق شود. سپس موتور را خاموش کرده و عمل تخلیه را انجام دهید.
2. گشتاور بستن: پیچ تخلیه روغن گیربکس نباید با نیروی بسیار زیاد (گشتاور بیش از حد) بسته شود. بستن بیش از حد محکم آن می‌تواند باعث:
· stripping شدن رزوه‌های کارتر آلومینیومی گیربکس
· شکستن خود پیچ
· ایجاد ترک در کارتر
شود. این آسیب‌ها بسیار پرهزینه هستند. پیچ را فقط تا جایی سفت کنید که کاملاً در جای خود قرار گیرد و نشتی نداشته باشد. معمولاً با یک آچار معمولی و بدون استفاده از لوله افزایش‌دهنده (افزایش گشتاور به صورت غیراصولی) می‌توان آن را محکم کرد. گشتاور دقیق در دفترچه راهنمای خودرو ذکر شده است.
3. تمیزکاری: قبل از بستن پیچ جدید، حتماً محل آن و واشر جدید را تمیز کنید تا هیچ آلودگی وارد گیربکس نشود.
4. مقدار روغن: پس از بستن پیچ و ریختن روغن جدید، حتماً با استفاده از گیج مخصوص (در صورت وجود) یا از طریق پورت پرکردن روغن (که معمولاً در کنار گیربکس قرار دارد) سطح روغن را چک کنید تا در سطح استاندارد باشد. مقدار روغن مورد نیاز گیربکس MT6 را از دفترچه راهنما استخراج کنید.
—

4. خرید پیچ و واشر

· بهترین منبع: خرید از نمایندگیهای مجاز ایران خودرو یا فروشگاه‌های معتبر قطعات خودرو.
· شماره قطعه: برای اطمینان از خرید قطعه صحیح، می‌توانید شماره دقیق قطعه (Part Number) را از نمایندگی ایران خودرو استعلام بگیرید.
· کیت تعویض روغن: گاهی اوقات این پیچ به همراه واشر به صورت یک کیت (پیچ + واشر) به فروش می‌رسد.

جمع‌بندی:

پیچ تخلیه روغن گیربکسMT6 در سمند EF7 یک قطعه ساده اما بسیار مهم است. توجه به سایز صحیح، استفاده از واشر نو و بستن آن با گشتاور مناسب از بروز نشتی روغن و آسیب‌های جدی و پرهزینه به گیربکس جلوگیری می‌کند. در صورت عدم اطمینان، کار را به یک مکانیک ماهر بسپارید.