کابل کلاچ با رگلاژدستی-موتورXU7-XU7P گیربکس BE پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

کابل کلاچ با رگلاژ دستی برای موتورهای XU7/XU7P و گیربکس BE در پژو 405 ایساکو یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت این خودرو است. در ادامه توضیحات کاملتری ارائه میشود:

 1. مشخصات فنی و وظیفه کابل کلاچ:
– نوع کلاچ: کابلی (با تنظیم دستی)
– مخصوص موتور: XU7 (1.8 لیتری) یا XU7P (1.6 لیتری)
– گیربکس: مدل BE (معمولاً ۵ دنده دستی)
– کاربرد: پژو 405 ایساکو (نسخه تولید ایران توسط ایساکو)

 2. اجزای اصلی کابل کلاچ:
– سیم کابل: انتقال نیرو از پدال کلاچ به اهرم کلاچ روی گیربکس.
– روکش محافظ: جلوگیری از سایش و کاهش اصطکاک.
– رگلاژ دستی: امکان تنظیم طول مؤثر کابل برای حفظ عملکرد بهینه کلاچ.

 3. علائم خرابی کابل کلاچ:
– سفت شدن پدال کلاچ
– عدم قطع کامل کلاچ (دندهها بهراحتی جا نمیروند)
– صداهای غیرعادی هنگام فشردن پدال
– پاره شدن کابل (در این حالت کلاچ کاملاً از کار میافتد)

 4. نحوه تنظیم (رگلاژ) کابل کلاچ:
1. موقعیت رگلاتور: معمولاً نزدیک پدال کلاچ یا روی گیربکس قرار دارد.
2. تنظیم کشش: با شل یا سفت کردن مهرههای رگلاتور، آزادی (Free Play) پدال کلاچ را تنظیم کنید (حدود ۱۰-۱۵ میلیمتر در قسمت بالایی پدال).
3. تست عملکرد: پس از تنظیم، خودرو را روشن کرده و عملکرد دندهها را بررسی کنید.

 5. نکات مهم:
– در صورت پارگی یا سایش شدید کابل، باید آن را تعویض کنید.
– استفاده از کابل کلاچ با کیفیت (اورجینال یا معادل استاندارد) برای عمر طولانیتر توصیه میشود.
– روغنکاری کابل (در مدلهای مجاز) میتواند از سایش زودرس جلوگیری کند.