واشرصفحه ای درب سوپاپ موتور TU5(طرح مژده و صل) پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

واشر صفحه‌ای درب سوپاپ (والو) در موتور TU5 که در خودروهای پژو ۲۰۷ ایساکو (طرح مژده و صل) استفاده می‌شود، یکی از قطعات مهم در سیستم سوپاپ‌هاست. این واشر نقش آب‌بندی بین سرسیلندر و درپوش سوپاپ را ایفا می‌کند تا از نشتی روغن و گازهای احتراق جلوگیری کند.

 ویژگی‌های واشر صفحه‌ای درب سوپاپ موتور TU5:
1. جنس:
– معمولاً از جنس کاغذی آغشته به مواد مقاوم (فایبرگلاس) یا فلزی (آلومینیومی) ساخته می‌شود.
– در برخی مدل‌ها از ترکیب لاستیک و فلز استفاده می‌شود تا انعطاف‌پذیری و مقاومت بهتری داشته باشد.

2. کاربرد:
– جلوگیری از نشتی روغن از محل اتصال درپوش سوپاپ به سرسیلندر.
– ممانعت از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل مکانیسم سوپاپ‌ها.
– کمک به حفظ فشار داخلی موتور.

3. علائم خرابی واشر درب سوپاپ:
– نشت روغن در اطراف درپوش سوپاپ.
– کاهش سطح روغن موتور بدون دلیل مشخص.
– مشاهده روغن روی بدنه موتور یا زمین پس از پارک خودرو.
– در موارد شدید، ممکن است دود سفید از اگزوز خارج شود (در صورت ترکیب روغن با سوخت).

4. دلایل خرابی:
– فرسودگی طبیعی بر اثر حرارت و فشار موتور.
– سفت‌کردن بیش از حد پیچ‌های درپوش سوپاپ.
– استفاده از واشر بی‌کیفیت یا نامناسب.
– نشست نامناسب درپوش سوپاپ به دلیل کثیفی یا آسیب دیدگی سطح.

5. نحوه تعویض:
– بازکردن درپوش سوپاپ.
– پاک‌کردن سطح سرسیلندر و درپوش از روغن و آلودگی.
– قراردادن واشر جدید و اطمینان از چفت‌شدن صحیح.
– بستن پیچ‌های درپوش سوپاپ با گشتاور مناسب (طبق مشخصات فنی موتور TU5).

 نکات مهم:
– در صورت تعویض واشر، بهتر است از چسب سیلیکونی مخصوص در کنار واشر استفاده شود تا از نشت جلوگیری شود.
– گشتاور پیچ‌های درپوش سوپاپ معمولاً بین ۸ تا ۱۲ نیوتن متر است (حتماً به دفترچه راهنمای موتور مراجعه کنید).
– در صورت خرابی این واشر، ممکن است روغن وارد سیستم احتراق شود و باعث کاهش کارایی موتور یا آسیب به کاتالیست شود.

اگر نشتی روغن مشاهده می‌کنید یا واشر آسیب دیده است، بهتر است هرچه سریع‌تر آن را تعویض کنید تا از مشکلات بعدی جلوگیری شود.