واشر درب سوپاپ موتور TU3 پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

واشر درب سوپاپ (والو کاور گسکت) در موتور TU3 پژو 206 ایساکو یکی از قطعات مهم در سیستم سوپاپ‌های موتور است که نقش آب‌بندی بین درپوش سوپاپ (والو کاور) و بلوک سیلندر را ایفا می‌کند. این واشر از نشتی روغن و ورود آلودگی به داخل محفظه سوپاپ جلوگیری می‌کند.

 ویژگی‌های واشر درب سوپاپ موتور TU3 پژو 206 ایساکو:
– جنس: معمولاً از مواد مقاوم مانند فایبرگلاس، لاستیک نیتریل (NBR) یا ترکیبات سیلیکونی ساخته می‌شود.
– ضخامت: دارای ضخامت استاندارد برای اطمینان از آب‌بندی مناسب.
– مقاومت حرارتی: باید در برابر دمای بالا و روغن موتور مقاوم باشد.

 علائم خرابی واشر درب سوپاپ:
1. نشتی روغن: مشاهده روغن در اطراف درپوش سوپاپ.
2. کاهش سطح روغن: اگر روغن به بیرون نشت کند، سطح روغن موتور پایین می‌آید.
3. وجود روغن روی موتور: ممکن است روغن به قسمت‌های دیگر موتور مانند اگزوز یا شمع‌ها نفوذ کند.
4. صدای غیرعادی: در برخی موارد، خرابی واشر باعث ایجاد صداهای نامتعارف از موتور می‌شود.

 نحوه تعویض واشر درب سوپاپ:
1. برداشتن درپوش سوپاپ: پس از خنک شدن موتور، پیچ‌های درپوش سوپاپ باز شده و درپوش برداشته می‌شود.
2. پاک کردن سطح: سطح درپوش و بلوک سیلندر باید کاملاً تمیز و عاری از روغن و آلودگی باشد.
3. نصب واشر جدید: واشر جدید روی جایگاه خود قرار گرفته و درپوش سوپاپ با ترک مناسب بسته می‌شود.
4. تنظیم گشتاور پیچ‌ها: پیچ‌های درپوش سوپاپ باید با گشتاور مشخص (طبق دفترچه راهنمای موتور) سفت شوند.

 نکات مهم:
– از واشرهای باکیفیت و اصل (مانند ایساکو، الگانس، کورتکو) استفاده کنید.
– در صورت خرابی واشر، تعویض به‌موقع آن از مشکلات بعدی جلوگیری می‌کند.
– اگر نشتی روغن ادامه داشت، ممکن است مشکل از تابیدگی درپوش سوپاپ یا خرابی واشر باشد.

در صورت نیاز به راهنمایی بیشتر یا مشخصات فنی دقیق‌تر، می‌توانید به کاتالوگ شرکت ایساکو (ISAKO) مراجعه کنید.