کویل موتورTU5Pبا EMS:ZIEMENS و پایه نگهدارنده پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

کویل موتور (کویل احتراق) در موتور TU5P با سیستم مدیریت موتور Siemens EMS و پایه نگهدارنده‌ای که برای پژو ۲۰۷ (ساخته شده توسط ایساکو ISAKO) استفاده می‌شود، جزئیات فنی مهمی دارد. در ادامه توضیحات جامعی ارائه می‌شود:

 1. موتور TU5P:
– یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر رایج در خودروهای گروه PSA (پژو/سیتروئن) مانند پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۳۰۱ و برخی مدل‌های سیتروئن.
– سیستم احتراق: کوئل روی شمع (Coil-On-Plug – COP)، یعنی هر سیلندر یک کویل احتراق مستقل دارد.

 2. سیستم مدیریت موتور Siemens EMS:
– سیستم تزریق الکترونیکی Siemens EMS 31XX (معمولاً EMS 3124 یا مشابه) کنترل موتور را بر عهده دارد.
– این سیستم، زمان جرقه‌زنی و پالس‌های کویل‌ها را با دقت بالا مدیریت می‌کند تا احتراق بهینه شود.

 3. کویل احتراق (Ignition Coil):
– نوع: کویل‌های ایساکو برای TU5P معمولاً از نوع کویل روی شمع (COP) هستند.
– ویژگی‌ها:
– ولتاژ خروجی بالا (حدود ۳۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ ولت) برای ایجاد جرقه قوی.
– مقاومت اولیه: حدود ۰.۵ تا ۱.۵ اهم (بین پایه‌های + و -).
– مقاومت ثانویه: حدود ۶,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰ اهم (بین خروجی جرقه و منفی).
– عملکرد: تبدیل ولتاژ پایین باتری (۱۲V) به ولتاژ بالا برای ایجاد جرقه در شمع.

 4. پایه نگهدارنده کویل (Coil Bracket/Brace):
– کاربرد: نگهداری کویل‌ها در جای خود و جلوگیری از لرزش یا آسیب مکانیکی.
– ویژگی در پژو ۲۰۷ ایساکو:
– از جنس پلاستیک مقاوم یا فلز (بسته به مدل).
– طراحی خاص برای چیدمان ۴ سیلندر موتور TU5P.
– اتصال محکم به سرسیلندر یا بدنه موتور.
– مشکلات رایج:
– شکستگی پایه پلاستیکی: بر اثر حرارت موتور یا لرزش‌های طولانی‌مدت.
– شل شدن پیچ‌ها: باعث ایجاد نویز یا اختلال در عملکرد کویل.

 5. برند ایساکو (ISAKO):
– یک تامین‌کننده معتبر قطعات اورجینال و کیت OE برای خودروهای ایرانی (از جمله پژو ۲۰۷).
– قطعات ایساکو معمولاً با کیفیت نزدیک به قطعات اصلی (OEM) عرضه می‌شوند.

—

 مشکلات رایج کویل‌های TU5P با EMS زیمنس:
| مشکل | علت احتمالی | راه حل |
|——|————-|——–|
| لرزش موتور (Misfire) | خرابی یک یا چند کویل | تست مقاومت کویل‌ها، تعویض کویل معیوب |
| چراغ چک روشن | خطای سیستم احتراق (مثلاً P0300-P0304) | دیاگ زدن برای تشخیص سیلندر معیوب |
| کاهش شتاب یا قدرت | جرقه ضعیف به دلیل کویل خراب | بررسی جرقه، تست عملکرد کویل |
| صداهای تقه از موتور | شل بودن پایه کویل یا اتصال نادرست | بازبینی پایه نگهدارنده و پیچ‌ها |

—

 نکات مهم هنگام تعویض کویل یا پایه:
1. کویل جایگزین: حتماً از کویل‌های مخصوص TU5P با سیستم Siemens EMS استفاده کنید (مثلاً کد OE: ۹۶۲۵۴۹۳۱۸۰ یا معادل ایساکو).
2. پایه نگهدارنده: در صورت ترک یا شکستگی، پایه جدید را با دقت نصب کنید تا از آسیب به کانکتورهای کویل جلوگیری شود.
3. ترتیب سیلندرها: هنگام نصب، کویل‌ها را مطابق با ترتیب صحیح سیلندرها (۱-۳-۴-۲) وصل کنید.
4. درپوش کویل: از سالم بودن درپوش لاستیکی (Boot) که روی شمع قرار می‌گیرد، اطمینان حاصل کنید تا از نفوذ رطوبت جلوگیری شود.