کویل دوبل موتورXU7 با EMS: SSAT پژو 405 ایساکو – گارانتی پلاس

کویل دوبل SSAT (شرکت سات) برای موتور XU7JP/L در خودروهای سمند معمولی، سمند ایساکو و پژو ۴۰۵، یک قطعه ایرانساز اقتصادی با عملکرد قابل قبول است. در ادامه تمام جزئیات فنی، نقاط قوت/ضعف و نکات حیاتی را بررسی می‌کنیم:

—

🛠️ مشخصات فنی کلیدی
| ویژگی | توضیحات |
|——-|———|
سازنده | شرکت سات (SAT) |
کد EMS | EMS: SSAT |
نوع کویل | دوبل (Twin Coil) – خروجی برای دو سیلندر |
پیکربندی | یک واحد با دو خروجی (سیلندرهای ۱-۴ و ۲-۳) |
ولتاژ خروجی | ۲۵,۰۰۰–۳۲,۰۰۰ ولت |
سازگاری | سمند معمولی (XU7)، سمند ایساکو (XU7)، پژو ۴۰۵ SLX، پژو پارس (قدیم) |

—

 ⚠️ علائم خرابی رایج
– لرزش موتور در دور آرام (بخصوص هنگام روشن کردن کولر)
– کاهش شتاب و واکنش ضعیف موتور هنگام بارگیری
– خاموشی ناگهانی در حالت درجا (Idle)
– خطاهای دیاگ: P0350 (مشکل عمومی کویل) یا P0300 (احتراق ناقص)
– افزایش مصرف سوخت تا ۱۵%

—

🔬 مقایسه با Siemens (برای موتور XU7)
| پارامتر | SSAT | Siemens |
|———|——|———|
ولتاژ خروجی | ۲۵–۳۲ کیلوولت | ۲۸–۳۵ کیلوولت |
تحمل دما | تا ۱۶۰°C | تا ۱۸۰°C |
طول عمر | ۱.۵–۲ سال | ۲–۳ سال |
قیمت (مجموعه) | ~۳۵۰,۰۰۰ تومان | ~۴۵۰,۰۰۰ تومان |
نقاط قوت | قیمت بسیار مناسب | کیفیت پایدارتر در دمای بالا |

—

 ✅ راهنمای نصب صحیح
۱. ترتیب اتصال وایرها:
– خروجی A: سیلندرهای ۱ و ۴
– خروجی B: سیلندرهای ۲ و ۳

۲. نکات حیاتی:
– پیچ‌های اتصال کویل را با گشتاور ۱۰ نیوتن‌متر ببندید (سفت کردن بیش‌ازحد باعث ترک خوردن بدنه می‌شود).
– قبل از نصب، سطح تماس کویل با بدنه را از زنگ‌زدگی پاک کنید (اتصال بدنه ضعیف باعث جرقه‌زدگی می‌شود).
– وایرها حتماً نو باشند (مقاومت مطلوب: ۵–۷ kΩ).

۳. تست پس از نصب:
– موتور را سرد روشن کنید و لرزش را بررسی نمایید.
– پس از ۵ دقیقه کارکرد، دمای کویل را لمس کنید (گرمای غیرعادی = اتصال نادرست).

—

 🧪 تست سلامت الکتریکی (با مولتی‌متر)
| تست | محدوده مجاز |
|——|————–|
مقاومت اولیه (پین ۱⭢۱۵) | ۰.۵–۰.۸ Ω |
مقاومت ثانویه (پین ۴⭢۱) | ۷–۱۰ kΩ |
مقاومت ثانویه (پین ۴⭢۱۵) | ۷–۱۰ kΩ |

> ❌ اگر مقاومت‌ها صفر (اتصال کوتاه) یا بی‌نهایت (قطع) باشد، کویل معیوب است.

—

 ⚠️ هشدارهای حیاتی
1. خطر سوختن کویل:
– اتصال نادرست وایرها به شمع (جابجایی سیلندرها) موجب اضافه‌بار و ذوب سیم‌پیچ می‌شود.

2. نشتی روغن:
– نشتی از سنسور میل‌لنگ یا سوپاپ روغن در موتور XU7، روغن را به کویل می‌رساند و موجب خرابی زودرس می‌شود (حتماً قبل از نصب چک کنید).

3. قطعات تقلبی:
– نمونه‌های تقلبی SSAT با بسته‌بندی آبی رنگ بدون هولوگرام در بازار وجود دارد. کد اصالت را در سایت [sat-co.ir](https://sat-co.ir) بررسی کنید.

4. تعویض همزمان شمع‌ها:
– از شمع‌های Champion RC8YCC یا Bosch FR8DC+ با فاصله ۱.۰–۱.۱ میلی‌متر استفاده شود.

—

 جمع‌بندی و توصیه‌ها
– مزیت اصلی: قیمت بسیار مناسب (بهترین گزینه برای تعمیرات کم‌هزینه).
– معایب: طول عمر کمتر نسبت به Siemens/Bosch، تحمل دمایی پایین‌تر.
– بهترین کاربرد: خودروهای با کارکرد ملایم شهری (غیرتاکسی).

> 🔧 اگر پس از نصب لرزش ادامه داشت:
> – سنسور موقعیت میل‌لنگ (Crankshaft Sensor) را تست کنید.
> – دریچه هوای idle (IACV) را با کارب کلیندر تمیز نمایید.
> – نشتی وکیوم لوله‌های منیفولد را بررسی کنید.

برای تشخیص دقیق‌تر، خطاهای ECU را با دستگاه دیاگ حرفه‌ای (مثلاً X431) خوانده و پارامتر Long Term Fuel Trim را بررسی نمایید (انحراف بیش از ±۱۰% نشان‌دهنده مشکل احتراق است).