شمع موتورهای XU7 بنزینی و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 میلی متر ( دست 4 عددی ) ایساکو – بوش (BOSCH)

برای شمع‌های موتورهای XU7 (بنزینی/گازسوز)، K4M، TU3JP، 1600 OHV و 1600 INJ با گپ ۰.۹ میلی‌متر در پژو ۲۰۷ و برند بوش (BOSCH)،  توجه داشته باشید که گپ ۰.۹mm تنها برای موتورهای مجهز به سیستم جرقه‌زنی مستقیم (DIS) مانند XU7JP و K4M استاندارد است و برای موتورهای قدیمی‌تر (مثل TU3JP یا 1600 OHV) خطرناک محسوب می‌شود.

—

 ۱. مشخصات موتورها و سازگاری با گپ ۰.۹mm
| موتور | سیستم جرقه‌زنی | سوخت | گپ استاندارد | سازگاری با گپ ۰.۹mm |
|————-|—————-|————|————–|———————|
| XU7JP | DIS (بدون وایر) | بنزین/گاز | ۰.۹mm | ✅ بله (ضروری) |
| K4M | DIS (بدون وایر) | بنزین | ۰.۹mm | ✅ بله |
| TU3JP | کوئلی (با وایر) | بنزین | ۰.۸mm | ❌ خیر (خطر آسیب) |
| 1600 OHV| معمولی (با وایر)| بنزین | ۰.۷۵mm | ❌ خیر |
| 1600 INJ| کوئلی (با وایر) | بنزین | ۰.۸mm | ❌ خیر |

> ⚠️ هشدار فنی:
> استفاده از گپ ۰.۹mm در موتورهای TU3JP، 1600 OHV و 1600 INJ باعث کاهش قدرت جرقه، افزایش مصرف سوخت، لرزش موتور و احتمالاً آسیب به کویل می‌شود.

—

 ۲. کدهای شمع بوش (BOSCH) با گپ ۰.۹mm برای موتورهای سازگار
الف) موتورهای XU7JP (بنزین/گازسوز)
| سوخت | کد شمع بوش | جنس الکترود | درجه حرارتی | طول عمر |
|———|———————|—————–|————-|—————|
| بنزین | FR7S130 | پلاتین-ایریدیوم | ۷ (متوسط) | ۶۰,۰۰۰ km |
| گازسوز | FR7LDC+ | نیکل-ایتریم | ۸ (سردتر)| ۲۰,۰۰۰ km |
– نکات گازسوز:
شمع FR7LDC+ با درجه حرارتی سردتر (عدد بالاتر) از پیش‌احتراق در سیستم‌های CNG/LPG جلوگیری می‌کند. گپ پیش‌فرض: ۰.۹mm.

 ب) موتور K4M (بنزین)
– کد شمع: FR8S7ET
– جنس: الکترود میانی پلاتین، الکترود جانبی نقره‌ای.
– مقاومت: ۵ کیلواهم (کاهش نویز الکتریکی).
– گپ پیش‌تنظیم: ۰.۹mm (نیاز به تنظیم ندارد).
– طول عمر: ۴۰,۰۰۰ km.

—

 ۳. شمع‌های استاندارد بوش برای موتورهای ناسازگار با گپ ۰.۹mm
| موتور | کد شمع بوش | گپ استاندارد |
|————-|—————-|————–|
| TU3JP | FR7DC+ | ۰.۸mm |
| 1600 OHV| W7DC | ۰.۷۵mm |
| 1600 INJ| FR8DPX | ۰.۸mm |

—

 ۴. نکات حیاتی برای نصب شمع‌های بوش
– تنظیم گپ:
حتی اگر شمع با گپ ۰.۹mm خریداری شود، قبل از نصب با فیلر سنج کنترل کنید (محدوده مجاز: ۰.۸۸–۰.۹۲mm).
– گشتاور پیچ:
– موتورهای DIS: ۲۵–۳۰ نیوتن‌متر.
– موتورهای با وایر: ۲۰–۲۵ نیوتن‌متر.
– شمع‌های گازسوز:
هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر بازرسی شوند (احتمال کربن‌گیری و افزایش گپ).

—

 ۵. جدول مقایسه شمع‌های بوش برای XU7JP
| پارامتر | بنزین (FR7S130) | گازسوز (FR7LDC+) |
|—————|———————|———————-|
| جنس الکترود | ایریدیوم-پلاتین | نیکل-ایتریم |
| درجه حرارتی | ۷ | ۸ (سردتر) |
| تحمل دما | ۸۵۰°C | ۱۰۰۰°C |
| مقاومت | ۴ کیلواهم | ۵ کیلواهم |
| قیمت | متوسط | اقتصادی |

—

 ❗ توصیه‌های نهایی:
1. برای XU7JP و K4M:
– حتماً از شمع با گپ ۰.۹mm استفاده کنید (کدهای پیشنهادی: FR7S130 برای بنزین، FR7LDC+ برای گازسوز، FR8S7ET برای K4M).
2. برای موتورهای قدیمی:
– به‌هیچ‌وجه گپ ۰.۹mm استفاده نکنید! شمع‌های FR7DC+ (TU3JP) یا W7DC (1600 OHV) گزینه‌های استاندارد هستند.
3. گازسوزها:
– شمع FR7LDC+ بوش به‌دلیل درجه حرارتی سردتر و قیمت مناسب، گزینه بهینه برای CNG/LPG است.

> 🔧 برای انتخاب دقیق‌تر:
> – سال تولید پژو ۲۰۷ و کد موتور (مثلاً XU7JP/L3 یا K4M 732/728).
> – نوع گازسوز (CNG یا LPG).
> – در صورت فعال‌بودن چراغ چک موتور، حتماً دیاگ بگیرید تا خطای سیستم جرقه‌زنی بررسی شود.