کیت کامل کلاچ پری دمپر(چهارفنردوبل)-(موتورTU-گیربکسMA وBEکلاچ محوری) پژو 206 ایساکو – گارانتی پلاس

 در مورد کیت کامل کلاچ پری دمپر (چهارفنر دوبل) مناسب برای پژو 207 با موتور TU و گیربکس MA/BE (کلاچ محوری) از برند ایساکو (ISACO)

—

 1. مشخصات فنی کیت کلاچ:
– نوع کلاچ:
– چهارفنر دوبل (Twin Mass Flywheel – TMD یا Dual Mass Flywheel – DMF):
این سیستم از دو صفحه فلایویل (اصلی و ثانویه) و فنرهای پیچیده‌شده تشکیل شده که لرزش‌های موتور را جذب می‌کند.
– مزایا: کاهش سر و صدا، افزایش نرمی کلاچ، افزایش عمر گیربکس و کاهش استرس روی دنده‌ها.
– معایب: هزینه بالاتر و تعمیرپذیری کمتر نسبت به کلاچ‌های تک‌جرمی.

– سایر اجزای کیت:
– دیسک کلاچ (با لنت‌های اصطکاکی)
– صفحه دوشاخه کلاچ (Pressure Plate)
– بلبرینگ کلاچ (Throwout Bearing)
– خار دو شاخ (در صورت نیاز)
– پیچ‌ها و لوازم جانبی

—

 2. تطابق با خودروی پژو 207:
– موتور: TU5JP4 (معروف به TU5) با حجم 1587 سی‌سی.
– گیربکس: MA5 یا BE4/5 (گیربکس‌های ۵ دنده دستی رایج در پژو ۲۰۷).
– نوع کلاچ: محوری (Pull-Type) (کلاچ‌های محوری برخلاف نوع فشاری، برای آزاد شدن به سمت موتور کشیده می‌شوند).

> ⚠️ توجه فنی:
> پژو 207 ایران معمولاً با موتور TU3 (TU3A) یا TU5 (TU5JP4) عرضه شده است. حتماً پیش از خرید، کد موتور خودرو (بر اساس پلاک شناسایی روی موتور) را بررسی کنید.

—

 3. برند ایساکو (ISACO):
– کیفیت ساخت: ایساکو یکی از معتبرترین تولیدکنندگان قطعات کلاچ در جهان (زیرمجموعه ZF آلمان) است که استانداردهای OEM را رعایت می‌کند.
– گارانتی: معمولاً ۱ تا ۲ سال گارانتی تعویض دارد (از فروشنده معتبر خرید کنید).
– مزایا:
– تطابق دقیق با مشخصات کارخانه
– عمر طولانی‌تر نسبت به برندهای متفرقه
– عملکرد نرم و بدون لرزش

—

 4. نکات مهم هنگام خرید:
– تطابق دقیق کیت: حتماً شماره فنی کیت (مثلاً 3000 960 198 یا SACO 6415 000 001II) را با کاتالوگ یا فروشنده چک کنید.
– خودروهای مشابه: این کیت معمولاً برای مدل‌های زیر کاربرد دارد:
– پژو 207 TU5
– پژو 206 TU5
– سیتوئن C3 با موتور مشابه
– هشدار: اگر خودروی شما موتور ایساکو (PSA EP6) دارد، این کیت مناسب نیست! (موتور ایساکو معمولاً روی پژو 207 دنده‌ای ایران نصب نشده است).

—

❗ توصیه نهایی:
1. پیش از خرید، کد پلاک موتور (مثلاً TU3A یا TU5JP4) و نوع گیربکس را از مکانیک مطمئن استعلام کنید.
2. از نصب‌کننده‌ای مجرب استفاده کنید؛ زیرا تعویض کلاچ چهارفنر دوبل حساسیت فنی بالایی دارد.
3. حتماً فلایویل دو جرمی (DMF) را همزمان تعویض کنید؛ استفاده از فلایویل قدیمی با کیت جدید باعث آسیب می‌شود.

برای استعلام دقیق‌تر، شماره شاسی (VIN) یا تصویر پلاک موتور خودرو را ارائه دهید.