منبع انبساط آب رادیاتورEF7 TC DAE & MT6 (بدون درب) سمند ایساکو – گارانتی پلاس

منبع انبساط آب رادیاتور بدون درب در سمند ایساکو (EF7 TC Dae & MT6):

منبع انبساط (Expansion Tank) در خودروهای سمند ایساکو (مدلهای EF7 TC Dae و MT6) بخش کلیدی سیستم خنککننده موتور است که وظیفه ذخیره مایع خنککننده اضافی ناشی از انبساط حرارتی و تنظیم فشار سیستم را برعهده دارد. در این مدلها، منبع انبساط بهصورت بدون درب فشار طراحی شده است و درب فشار (Pressure Cap) روی رادیاتور یا بخش دیگری از سیستم قرار دارد.

—

 نحوه عملکرد در سمند ایساکو:
1. جذب مایع اضافی: با گرم شدن موتور، مایع خنککننده منبسط شده و به منبع انبساط منتقل میشود.
2. بازگشت مایع به سیستم: هنگام خنک شدن موتور، مایع از منبع انبساط به سیستم بازمیگردد تا از ایجاد هواگیری جلوگیری شود.
3. تنظیم فشار: فشار سیستم توسط درب رادیاتور (نه منبع انبساط) تنظیم میشود (معمولاً بین ۰.۹ تا ۱.۱ بار برای سمند).

—

 ویژگیهای منبع انبساط سمند ایساکو:
– بدون درب فشار: درب فشار روی رادیاتور قرار دارد و وظیفه کنترل فشار را برعهده دارد.
– نشانگر سطح مایع: نشانگرهای MIN و MAX روی بدنه منبع برای بررسی سطح مایع خنککننده وجود دارد.
– جنس پلاستیکی مقاوم: ساختهشده از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی (ضد خوردگی).
– اتصال به رادیاتور: توسط شلنگهای رابط به رادیاتور و سیستم خنککننده متصل میشود.

—

 مشکلات رایج در سمند ایساکو:
1. ترکخوردگی یا نشتی: پلاستیک منبع ممکن است بر اثر ضربه، فرسودگی یا حرارت زیاد ترک بخورد.
2. انسداد شلنگها: رسوبگیری یا پارگی شلنگهای رابط بین منبع و رادیاتور.
3. خطا در سطح مایع: پایین بودن سطح مایع (زیر MIN) یا استفاده از مایع غیراستاندارد (مثلاً آب خالص).
4. خرابی درب رادیاتور: اگر درب رادیاتور فشار را بهدرستی تنظیم نکند، منبع انبساط تحت فشار غیرعادی قرار میگیرد.

—

نکات نگهداری و تعمیر:
– بررسی دورهای سطح مایع: همیشه سطح مایع خنککننده باید بین MIN و MAX باشد.
– استفاده از مایع مناسب: ترکیب آب مقطر و ضدیخ با نسبت ۵۰-۵۰ (برای جلوگیری از یخزدگی، خوردگی و رسوب).
– بازرسی شلنگها و اتصالات: هر ۶ ماه یکبار از نظر ترک، نرمشدگی یا نشتی بررسی شود.
– تست فشار سیستم: در صورت افزایش دمای موتور یا نشتی، فشار سیستم توسط مکانیک چک شود.
– عدم بازکردن درب رادیاتور هنگام داغی موتور: خطر فوران مایع داغ و سوختگی وجود دارد!

—

علائم خرابی منبع انبساط:
– کاهش غیرعادی سطح مایع خنککننده در منبع.
– مشاهده نشتی یا رطوبت در اطراف منبع یا شلنگها.
– افزایش دمای موتور (داغکردن) بهدلیل نشت مایع یا هواگیری سیستم.
– وجود رسوب یا تغییر رنگ مایع خنککننده.

—

تعویض منبع انبساط:
– در صورت ترکخوردگی یا نشتی غیرقابل تعمیر، منبع باید تعویض شود.
– از قطعات استاندارد یا OEM ایساکو استفاده کنید تا با سیستم سمند سازگاری کامل داشته باشد.
– پس از تعویض، سیستم خنککننده باید بهطور کامل هواگیری شود.

—

 تفاوت مدلهای EF7 TC DAE & MT6
– در سمند ایساکو، منبع انبساط در مدلهای EF7 TC Dae (دندهای) و MT6 (اتوماتیک) معمولاً یکسان است، اما بهتر است قبل از خرید قطعه، شماره پارت آن با کاتالوگ اصلی مطابقت داده شود.