بازوئی چرخ جلو چپ پژو 207 ایساکو – گارانتی پلاس

پژو ۲۰۷ مانند بسیاری از خودروهای دیگر، از سیستم تعلیق مستقل در چرخ‌های جلو استفاده می‌کند که شامل بازوی چرخ (بازوی کنترل یا Control Arm) به عنوان یکی از قطعات اصلی است. در مورد بازوی چرخ جلو چپ پژو ۲۰۷، این قطعه نقش مهمی در اتصال چرخ به شاسی خودرو و حفظ هندسه تعلیق دارد. در ادامه توضیحات بیشتری ارائه می‌شود:

۱. وظیفه بازوی چرخ (Control Arm) در پژو ۲۰۷:
– اتصال چرخ به شاسی خودرو.
– کمک به حرکت عمودی چرخ در دستاندازها و حفظ پایداری خودرو.
– انتقال نیروهای جانبی و طولی از چرخ به سیستم تعلیق.
– همکاری با سیب‌های تعلیق و کمک‌فنر برای جذب ضربات.

 ۲. اجزای مرتبط با بازوی چرخ جلو چپ:
– سیب‌های تعلیق (بوشینگ‌ها): برای کاهش اصطکاک و انعطاف‌پذیری حرکت.
– توپی چرخ (Hub): محل اتصال دیسک و لاستیک.
– طبق پایین (در برخی مدل‌ها): در پژو ۲۰۷ معمولاً از بازوی پایین استفاده می‌شود.
– میله‌های تعادل (Stabilizer Bar): برای کاهش غلتش خودرو در پیچ‌ها.

 ۳. علائم خرابی بازوی چرخ جلو چپ:
– صداهای تق تق یا کوبیدن در دستاندازها یا پیچ‌ها.
– کج شدن یا عدم تراز چرخ‌ها (فرمان به یک طرف کشیده می‌شود).
– ساییدگی غیرعادی لاستیک‌ها.
– لرزش فرمان به ویژه در سرعت‌های بالا.
– شل بودن فرمان یا کاهش دقت در هدایت خودرو.

 ۴. دلایل خرابی:
– فرسودگی سیب‌های تعلیق (بوشینگ‌ها).
– ضربه ناگهانی (تصادف یا عبور از دستاندازهای عمیق).
– زنگ‌زدگی یا ترک خوردن بازو به دلیل استرس مکانیکی.
– عمر طولانی قطعه (معمولاً پس از ۸۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر نیاز به بررسی دارد).

 ۵. تعویض و تعمیر:
– تعویض بوشینگ‌ها در صورت فرسودگی (در برخی موارد امکانپذیر است).
– تعویض کامل بازوی چرخ در صورت ترک یا تغییر شکل.
– پس از تعویض، تراز چرخ‌ها (فرمان) باید تنظیم شود.
– استفاده از قطعات اورجینال یا باکیفیت (مانند برندهای TRW, Lemförder, Febi).

 نکته مهم:
اگر مشکوک به خرابی بازوی چرخ هستید، به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید، زیرا خرابی این قطعه می‌تواند بر ایمنی و هندلینگ خودرو تأثیر جدی بگذارد.